法国诺曼底港口为英国退出欧盟做准备

参考新闻网11月17日报道，《巴黎人》网站11月11日发表了伯特兰·菲塞尔(Bertrand Fiesel)撰写的一篇题为“法国诺曼底港口为英国退出欧盟做准备”的文章。文章内容摘录如下:

诺曼底港口联盟秘书长菲利普·戴斯(Philippe Deiss)表示:“我们正在为一个“艰难的英国退出欧盟”做准备，我们也有信心这一切有一天会被取消……”这可以说是诺曼底港口(Dieppe)、UIstler Aung和瑟堡等地人民不确定性的总结。

英国已经获得欧洲同意推迟离开欧洲。在等待期间，诺曼底港口已经采取措施适应形势的变化。

菲利普·戴斯解释道，“现在，每艘货船卸载数百辆卡车。通过高速公路收费站时，卡车司机只需出示身份证件，无需等待很长时间。然而，将来当英国离开欧洲时，在法国着陆的卡车司机将被要求申报他们的货物。根据货物类型，需要检查大量卡车。”这将改变一切，因为许多目前不存在的问题将会出现。事实上，不符合标准的儿童玩具和不再流行的动物产品需要被追踪，以监测寄生虫流入的风险。

这个数字已经知道了:在瑟堡和迪耶普，每年要检查的卡车不少于2000辆，在伊斯特勒昂(UIstler Aung)有12000辆！显然，工作方法将完全不同。

“需要留出空来建造仓库和卡车检查站，雇用新的海关官员、码头工人，并为生物检疫创造条件。”诺曼底的三个港口已经计算出800万欧元的投资。如果英国退出欧盟得到证实，预计还需要2000万欧元。

每个港口都要处理香港面临的一些问题。例如，瑟堡每年有近60万乘客着陆，其中三分之一是英国人，三分之二是爱尔兰人。

瑟堡港总经理亚尼克·米勒强调:“到目前为止，我可以以同样的条件对待每个人。未来，将有两种严格分开的轮渡登陆模式。爱尔兰人实际上没有理由接受检查，因为他们的货物来自欧盟地区。”这需要新的工作方法和新的检查设备，以确保交通顺畅。但是轮渡的营业额并没有等着。上岸的最长等待时间是一个半小时。

虽然这些新安排的必要性尚不确定，但肯定会对港口预算产生影响。诺曼底港口的负责人强调说:“就这样，但我们别无选择。我们不确定这些设备能否投入使用，但任何涉及的港口都不能停止使用。如果英国退出欧盟没有出现。我们在卫生检疫大楼上投资了80万欧元，击败了水漂。然而，如果什么都不做，就会冒风险。未来，如果英国退出欧盟如期实现，将导致我们所有客户的流失。”(汇编/刘卓)