乌鲁木齐局集团最大编组站努力打年终仗

图为12月8日，乌鲁木齐西站调度员正在使用编组站自动控制系统调度指挥交通。关永军

图为一列满载煤炭的火车经过乌鲁木齐西站。关永军

人民铁路网新闻(记者关永军、记者于长江、何世涛)年底，铁路运输正处于高峰期。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司最大的编组站乌鲁木齐西站繁忙。火车被推出，整列火车被重组。中欧列车一路向西装载货物，装载棉花和煤炭等关键材料的货运列车向东行驶。干部职工在努力解决“三包三增”的过程中，团结起来打年终仗。

图为货运列车在乌鲁木齐西站驼峰场被甩挂并重组。由于长江拍摄

图为乌鲁木齐西站值班干部和调度员试图优化运输组织。关永军

今年乌鲁木齐局集团有限公司承担了全铁路货运量10%的增长，年末货运量将超过1.5亿吨。

乌鲁木齐西站作为乌鲁木齐局集团公司最大的区域编组站，拥有单向混合三级六轨77车道铁路，每天处理150对进出列车。随着运营量的不断增加，乌鲁木齐西站日均客货运输量连续四次打破历史记录，最高可达20306辆，高峰期日均进出列车数达到178对。

图为货车拆解、抛挂后缓慢通过乌鲁木齐西站缓速器。由于长江拍摄

图为调车机将货运列车牵引至乌鲁木齐西站驼峰场准备重新编组。关永军

为了应对交通拥堵，全力打击“三包三增”，乌鲁木齐西站建立了交通联系协调机制，重点确保准东北-石河子环形列车按地图运行，优化设计货运列车时刻表，每天定时与中央直属车站联系，掌握列车运行计划和各站运行情况，统筹安排交通组织，预测交通流量。适时调整运输组织模式，解决列车编组作业难点，消除联合问题，生产组织流程更加顺畅，管理和生产效率有新突破。

图为乌鲁木齐西站分流器正常运行。关永军

图为乌鲁木齐西站调车员在作业中密切关注货运列车的行驶情况。由于长江拍摄

“如果无锡编组站畅通无阻，整个局面就会畅通无阻。我们一定会尽最大努力确保乌鲁木齐局集团公司年度任务目标的实现。”乌鲁木齐西站无锡作业车间干部郭虹告诉记者:“现在全站同心协力。收益比去年好得多。自今年以来，我们的车间已获得国家铁路集团和乌鲁木齐局集团的120多个调度奖。每个人的收入都增加了很多，他们的工作也更有活力。”

年末，乌鲁木齐西站调车作业量增加，调车人员工作强度加大。为了克服“三包三加”，分流人员正在全力以赴。图为调车机后的调车机，用于调车作业。关永军

车站领导小组成员进行了深入的小组研究，通过讨论、走访、问卷等方式收集了75个问题，立即整改了55个问题，启动了解决线路间大渣运行困难、工人工作间休息不便、工人业余时间文化生活单一等20个问题的项目。全站120多名干部采取“下车、进入一线、蹲队”的方法，充分了解车站各作业环节存在的问题，及时解决了八一钢铁运输组织不佳、调车组与机车组相结合、车站信号建设、车队间执行标准不同等生产作业问题。目前，乌鲁木齐西站交通安全有序，全面开展“三包三加”战斗。