粗心的汽车制造商比亚迪生产的中国手机已经批量下线。

今天，比亚迪长沙工厂生产的第一批华为手机正式下线。比亚迪？华为？汽车制造商如何与手机制造商打交道？

也许许多人不知道比亚迪和华为一直在密切合作。根据国鑫证券4月30日发布的一份声明，华为是比亚迪的最大客户，占比亚迪2018年总收入的30%。随着伟创力这次被踢出华为的供应链，比亚迪电子从华为接管了更多订单，相关收入将增长50%-60%。

在这方面，我相信比亚迪很开心，并将非常感谢伟创力的“死亡”。此前，全球知名电子专业制造服务提供商伟创力(Flextronics)突然宣布暂停与华为的合作协议，还擅自扣留了华为7亿元的材料。随后伟创力意外被华为踢出供应链系统，并将相关订单移交给富士康、比亚迪电子等企业。其中，比亚迪电子作为内地企业，将承担更多业务。

据比亚迪电子称，比亚迪长沙工厂于7月18日正式开始设备安装调试，8月23日正式下线第一部手机，现已正式实现量产。未来，比亚迪长沙工厂每年将生产多达4000万部智能手机。目前，工厂的首批订单全部来自华为。

比亚迪，一个生产手机合同的老手

除华为外，比亚迪电子也是小米、三星和Vivo等手机品牌的代理工厂。根据比亚迪2018年年报数据，比亚迪电子全年实现收入410.5亿元。仅就收入规模而言，比亚迪已经是仅次于富士康的全球第二大手机制造商。

比亚迪电子首席执行官王念强表示，“全球每10部手机中就有2部使用比亚迪电子的技术或配件”，这表明比亚迪电子在全球拥有很高的市场份额。

我相信很多人以前都不知道比亚迪是如此“粗心”的汽车制造商，也是如此“专业”的手机工厂。