品多和顺丰能合作打造一条经济型快车吗？

1.物流对电子商务非常重要。除顺丰和大云外，其他上市快递公司均由阿里投资或控制。JD.com建设自己的JD.com物流，魏平将建设自己的季峻快车。目前，只有品多没有自己建造，也没有投资快递公司。

2.多多的平均日订单接近4000万，占中国快递量的近30%。Pindot在电子商务市场的份额从17年的4%飙升至28%。下图清楚地表明，它已经从阿里和京东手中收购了大量股份。阿里和京东(向华为学习)之间的物流战争需要记录在案和排练。

3.顺丰的增长很弱。中国快递市场的80%是经济电子商务快递。顺丰想放弃这个市场吗？

4.订单多，顺丰有快递业务经验，顺汪锋伟恰好是订单多的天使投资人。两家公司都有足够的资金(他们可以获得数十亿甚至数百亿)。他们能一起工作来做大事吗？

但是也有很多问题。

1.很难强迫商家使用哪种快递服务，因为POP平台更受欢迎。最多只能被引导。

2.虽然顺丰有快递经验，但经济快递很难与目前顺丰品牌在同一网络上运营，新的网络和品牌需要巨额投资和现有通达部门残酷的低价竞争。顺丰能下定决心打这场战争吗？如果失败，它甚至会摧毁顺丰。

3.同样，即使品多多遇到阿里和京东的物流障碍，他仍然有顺丰、大云和中国邮政的选择。如果多多决定建立自己的物流，这也是一项巨大的资本投资，是一场看不见但必须打赢的战争。

因此，即使这两家合资企业不能肯定会赢，他们是否愿意孤注一掷？