自主B级车销量最高的不是红旗H5，而是柯灵03，该车在11月售出了7245辆！

中国自有品牌最畅销的B级高端轿车于2018年由红旗H5在2014年从吉利贝瑞手中夺得。然而，最近中国高端汽车销售的冠军被领英03夺走了。这是一件非常罕见的事情，因为中国自主汽车品牌在SUV方面取得了很多成就，但在汽车领域，尤其是交易价格为18万元的乙类汽车，总是严重缺乏一款具有市场竞争力和稳定高销量的汽车。此时，灵科03家族横生空，这使得灵科03终端的平均交易价格达到18万元左右。它在11月售出了7245辆，这是中国销量最高的高端汽车，超出了普通车型的承受能力。

随着LINK 01紧凑型高端运动型多功能车的缓慢增长，11月份仅售出4000多辆。LINK 02更像是一款利基三缸越野车，中国人无法持续购买。不是运动型多功能车，而是一辆能让LINK品牌复活的汽车。这是链接03。LINK 03+细分为进化模型，是一款销售性能车。它在各个方面的综合表现都达到了自己品牌的最高水平，没有一个是其中之一。不幸的是，它的生产能力有限。在网上购买一批不到800件的商品是一种冲动，而且总是在几秒钟内被抢走空。抓取LinkedIn 03+的人通常是商家，因为在每一个LinkedIn 03+抓取它之后，它可以很容易地以两到三倍的价格卖给下一个家。

然而，普通买家很难买到03+，这与6年前小米手机的恐慌性购买大不相同。这也使得LINK 03系列的市场非常火爆。在过去的三年里，享受越来越高的终端折扣的别克、雪佛兰和凯迪拉克的市场受欢迎程度正在下降，能够持续涨价和涨价的丰田、雷克萨斯和保时捷的销量和市场份额正在上升。领英03家族提供的折扣很少，但只降低了几千元。相反，这使得领英03家族的月销售量持续上升，中国人的购买心理总是买高买低。人们更理性、更精明地购买汽车。当奥迪、凯迪拉克、宝马、奔驰和别克等新车刚上市时，他们很少购买。他们通常选择半年后购买，以免新车的价格每天降低数千英镑。

领英03和03+遵循了类似本田顶级汽车的策略，而不是像大众那样点饺子和拉皮。这是吉利集团高级官员的价值观。吉利的创始人非常清楚，中国人很难从头开始制造自己的汽车。他们只能通过收购和合并著名的外国汽车公司，依靠他人的技术、汽车制造经验、渠道、工程师和设计师来打造自己。这是克林品牌在不到3年的经营中取得巨大成功的最大原因。

柯灵在不到三年的时间里就开始了它的业务，但是它已经在中国市场销售了10多万台。毕竟，中国人民越来越认识柯灵了。他们都认为柯灵是一辆更换了外壳的沃尔沃豪华车。这大大提升了柯灵的品牌形象。

事实上，领英的每一款主要车型都有沃尔沃豪华车。领英4S的销售人员总是对潜在客户说:我们是沃尔沃安全技术和工程师的挑战！领英03直接指沃尔沃S60L。领英03+的性价比连沃尔沃、BBA、凯迪拉克和雷克萨斯都无法企及。领英03+代表了中国制造汽车的巨大优势，即超高性价比。领英03+提高了领英03家族的整体人气和整体销量，但其185，800-228，800元的超低价格可以为欧美豪华车创造600，000级的性能和配置标准。