第五届二手车和新能源汽车鉴定研讨会在北京举行

12月5日，“新能源乘用车二手车评估技术规范”第五届集团标准研讨会在中国科技馆如期举行。应中国汽车经销商协会的号召，本次会议汇聚了北京科技大学、北京交通大学、汽车300、专用电话等行业的众多专家学者，共同探讨，在推动《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》相关制定方面又向前迈出了一大步。

作为中国二手车评估测试领域的专家企业，南京300云信息技术有限公司(简称“car 300”)受邀再次参加研讨会，与行业专家共同制定新能源乘用车二手车集团标准。会上，中国汽车经销商协会副秘书长雷洛首先致辞。雷洛对参与起草和制定《新能源二手车鉴定评估技术规范》的业内同仁表示衷心感谢，希望通过新能源二手车领域的不懈努力，消费者对购买新能源汽车更有信心，从而巩固新能源二手车流通的基础。

目前，新能源汽车产业正在迅速崛起，但新能源二手车市场规模不大，尤其是缺乏成熟的价格体系和专业的评价体系。这个难题使得新能源二手车市场陷入了“汽车经销商不愿接受，买家不敢购买”的怪圈。

根据《汽车工业中长期发展规划八大项目实施计划》，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到700万辆，新能源汽车数量将达到2000万辆。如此大规模的占有意味着更多的二手车将流入市场。在目前的低剩余价值下，如何合理评估剩余价值，使二手新能源汽车顺畅流通，已经成为行业必须面对的挑战。

中国汽车经销商协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇

中国汽车经销商协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇梳理了项目启动调查以来《旧新能源乘用车评估技术规范》的编制过程。同时，介绍了废旧新能源汽车剩余价值研究小组的成员。

汽车300为乘用车、新能源汽车和商用车建立了庞大的价格信息库，可以满足市场上大多数新能源汽车的在线评估需求。汽车300新能源汽车维修率的分析充分参考了汽车类型、新车定价、市场占有率、电池衰减等诸多影响因素的综合产品实力和品牌认知度。在对新能源二手车进行准确估价的同时，提出了残值保险方案。通过早期控风、中期监控和后期处置，可以避免残值风险，提前锁定利润。

自2018年底中国汽车经销商协会批准《标准》以来，已经召开了四次工作会议，许多行业专家参加了会议。到目前为止，第四稿已经完成。本次会议将结合实际车辆测试结果举行。

北京科技大学博士生导师宋双玉介绍了标准制定工作的背景。通过与燃油汽车国家标准的比较，详细展示了新能源“标准”的主要内容。同时，他向与会嘉宾提出事故车辆的认定、评估方法和电池系统等关键问题，征求更多专家和行业代表的意见。

北京交通大学电池测试实验室主任王国战教授

会议期间，宋余霜教授和北京交通大学电池检测实验室主任王国战教授共同主持了专家讨论会，并与专家进行了现场讨论，以帮助修订和完善《规范》第四稿。汽车300和行业专家对现行《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》草案的相关内容、难点、技术要素等方面发表了专业意见和建议。最后，北京科技大学的宋双玉教授整理总结了会上达成的共识和讨论要点。汽车300继续积极参与《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》的编制，共同为新能源汽车产业的发展做出贡献。