11月销售额分析:奢侈品牌繁荣，合资和自主相对暗淡

到目前为止，主要的主流汽车公司已经相继宣布销售他们自己的车型。从公布的数据来看，总体情况是两极化的，各地汽车公司的销售额同比下降20%以上，也是因为有许多汽车公司的销售额增幅超过20%。

销售额下降的品牌大多是合资企业和独立品牌，尤其是独立品牌，下降比例很高，甚至下降了60%以上。合资企业和奢侈品品牌，尤其是奢侈品品牌的增长呈现出单边增长。从11月份的销量来看，该行业所谓的下滑趋势更像是该行业的分水岭和洗牌阶段。显然，奢侈品牌目前是最大的赢家。下面的人尤其羡慕别人。

奔驰

11月销售额:57，901

同比增长:11%

在中国销售的德国品牌中，梅赛德斯-奔驰的销量可能不是最高的，但说到口碑和高端能力，梅赛德斯-奔驰的整体表现应该是最好的。与宝马和奥迪不同，梅赛德斯-奔驰的报价通常很低，但即便如此，其整体销量也可以与其他两家竞争，这意味着其整体利润率将会更高。11月，梅赛德斯-奔驰同比增长11%，成绩非常好。

宝马(包括MINI)

11月销售额:68，366英镑

同比增长:12.10%

宝马品牌的销量也包括MINI的份额。他们两人近年来表现都很好，他们更清楚地定义了自己的时尚和运动定位。2019年被视为宝马品牌产品的一年，其许多车型已经升级，特别是新3系列的推出，为宝马品牌注入了新的活力。最终，这套组合拳击也对品牌销售的推广产生了立竿见影的效果。

雷克萨斯

11月销售额:19，325英镑

同比增长:16.50%

雷克萨斯一直追求年度车轮增长，并对市场和产品有自己的节奏。因此，尽管英国、菲尼迪和讴歌这两个日本奢侈品牌都制造了自己的产品，雷克萨斯仍然坚持从原装进口。目前，这种策略似乎也有许多优势。不仅广受好评，雷克萨斯的整体销量也远远高于其他两个日本奢侈品牌。

奥迪(包括香港)

11月销售额:67，402

同比增长:16.80%

奥迪以前的“公务车”形象已经远远领先于奔驰和宝马。然而，随着近年来消费者对汽车意识的逐渐提高，这种优势逐渐减弱，三者基本处于同等竞争水平。考虑到2019年前11个月的累计销量，奥迪的整体表现仍然弱于另外两个。

沃尔沃

11月销售额:14，502英镑

同比增长:26.70%

沃尔沃落户吉利后，吉利获得了巨大的成功，但沃尔沃自身的情况不是很好，至少应该与最初的预期有差距。然而，随着豪华车市场逐渐流行起来，沃尔沃显然顺风顺水，11月销量同比增长26.70%，在主流奢侈品牌中排名第一。其未来的市场表现也值得期待。