“马路杀手”是如何管理的？

交通事故被认为是危及人身安全的头号杀手。

然而，在超大城市广州，这位杀手造成的伤害逐年下降——今年上半年，广州市大型及以上事故“零发生”，死亡事故总数同比下降20.9%，涉及货物、酒精和摩托车的死亡事故总数同比下降23.4%，死亡交通事故数量连续16年下降！

这是怎么发生的？这三个关键词起了重要作用。

首先是智力。科学技术是第一生产力。在城市交通现场，人、车、路等。可以数字化；然而，实践早已证明，不断加强互联网思维、挖掘和充分利用大数据资源可以带来惊人的效果。广州的城市交通就是这样。通过该数据平台，200多万人、车、路、企业、环境等交通要素数据和城市管理信息数据得以深度整合、交换和共享，实时监控、动态预警和判断等“黑色技术”被用来保护交通安全。

第二，好吧。交通网络的运行是一个大游戏，变化很快，也很复杂。充分利用刺绣品，提高管理精细化水平至关重要。尤其是广州，作为一个综合交通枢纽，道路密集，车辆众多。如何提炼它？近年来，广州高度重视网格化管理，划分专业网格化，将整个城市的路网分割成多个部分，缩小路网规模。在处理交通违章和调查潜在的安全隐患时，精确度和“滴灌”被强调。例如，对于公共交通和租赁等存在突出安全隐患的企业，需要认真管理。对于外卖公司来说，每个人和每辆车都受到监控——如此精细以至于效率大大提高，隐患减少。

第三，共同治理。压缩运输企业的责任，不断扩大电网工人队伍，与保险公司合作建立说服站和服务站，推进与市卫生部门的绿色应急通道数字化建设，建立与气象、水务等部门在恶劣天气下进入联合办公室的机制，建立“警校”，保护城乡结合部小学的安全团队……”交通安全尤其需要联合建设、治理和共享。在各部门和社会各界的帮助下，广州建立了更加严格的交通安全保护网络。

交通管理是一门科学，有许多关于交通事故预防的文章。在“零发生”数字的背后，是一种更强的群众安全感，这是非常重要的，这种安全感是连续16年同比下降20.9%。多年来，广州积极探索智能交通建设，积累了许多有益的经验，走在了全国前列。今后，我们要继续努力做好智能化工作，挖掘精细化潜力，更好地保护交通安全，展示广州的城市治理水平和以人为本的情怀。

(夏振斌)