湖北省另一座长江大桥将通车，双向10车道，投资51.48亿元。

原标题:湖北另一座长江大桥将通车，双向10车道，投资51.48亿元。

新中国成立以来，中国的基础设施建设水平越来越高。现在基础设施建设能力已经走在国际社会的前列。铁路和公路建设等技术已经非常成熟。其中最值得注意的是我国的桥梁施工技术。如今，桥梁建设在日常生活中随处可见。在许多桥梁建设中，长江大桥的建设非常困难。我国最早的长江大桥是在外国专家的帮助下建成的。随着不断发展，我国修建的长江大桥打破了世界纪录。

湖北、重庆、安徽和江苏是中国长江大桥数量最多的地区。湖北的武汉和安徽的芜湖都被称为被长江包围的“河城”。今天介绍给你们的长江大桥是武汉建造的第11座长江大桥。它被称为“武汉青山长江大桥”。长江大桥，原名“芜湖长江大桥”，是武汉四环路穿越长江的重要通道。

武汉青山长江大桥桥面宽48m，是目前世界上最宽的桥面。按照双向10车道高速公路标准建设，预留2车道，设计速度为100公里/小时，整桥为桥梁。塔架采用全浮动系统结构，无下横梁。武汉青山长江大桥也是世界上跨度最大的全浮式体系斜拉桥，主跨938米。

武汉青山长江大桥早在2015年就开始施工。它已经基本建成，预计年底通车。长江大桥没有服务区、收费站、管理中心等。也没有交换区。据估计，总投资约为51.84亿元。这座桥的总长度约为7548米。它位于武汉天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，横跨天兴洲的尾部。

长江大桥建成后，将成为武汉市四环路的跨河通道之一，连接青山区和黄陂区，进一步缓解武汉市的跨河交通压力，提高武汉市的跨河通行能力。目前，武汉四环路由六部分组成:东四环路、南四环路、西四环路、北四环路、敦口青山大桥。目前，西四环和灌口长江大桥已经建成通车。青山长江大桥通车后，武汉的交通网络将进一步完善。

湖北的另一座长江大桥将通车，双向10车道，投资51.48亿元。没有收费站。它是武汉青山长江大桥。你期待它很久了吗？