据国外媒体报道,韩国电池制造商SKInnovation (SKI)计划投资10.5亿美元(约合人民币73.82亿元)在中国江苏省盐城市建设电动汽车(EV)电池厂,该厂很可能成为SK Innovation在中国的第二家电动汽车电池厂。此前,该公司在江苏省常州市也有一家电池厂。
SK的创新举措与韩国汽车制造商起亚汽车(KiaMotors)的商业战略有关,因为随着中国对内燃机的需求下降,中国政府计划为绿色汽车提供更多激励,起亚汽车盐城工厂预计将生产更多电动汽车。
SK创新的新电池厂预计将靠近起亚的盐城工厂,因此生产的大部分电动汽车电池将供应给起亚。SK创新常州工厂年生产能力为7.5千兆瓦,一旦盐城工厂建成,公司电动汽车电池的生产能力将会大大提高。
起亚汽车盐城工厂年产量从2016年的65万辆下降到去年的37万辆。另一方面,从2017年到2018年,纯电动汽车在中国的销量从449,000辆跃升至756,000辆。在此背景下,由东风汽车公司、大岳集团和起亚汽车共同创办的合资公司东风大岳起亚决定停止在盐城第一家工厂生产起亚汽车,转而建立大岳集团的电动车厂。从那以后,据说盐城的第三家工厂也变成了电动车厂。
中国政府为电动汽车提供激励的政策让SK Innovation更接近起亚的合作。明年,中国政府将取消对中国电动汽车电池制造商的补贴。然而,自今年年初以来,中国政府一直在鼓励电动汽车和长续航时间的氢动力汽车。因此,对于起亚的汽车来说,与韩国电池制造商SK Innovation合作是一个不错的选择。
与此同时,其他韩国电池制造商也在增加在中国的产能。例如,LG化工去年投资2万亿韩元(119.29亿元人民币)在南京建设第二个电池厂,这将使其年产能增加32千兆瓦时。三星国投在Xi安的第二家电池厂也在建设中。
此外,SK Innovation正在中国建立越来越多的合资企业。例如,SK Innovation与BAIC合作共建常州工厂,SK Innovation也与中国电池制造商惠州益威锂埃维能源合作共建另一家电池工厂。大众和SK Innovation建立的合资企业将在2022年实现60GWh的年产量,两家公司最近达成协议,SK Innovation电池将用于大众ID.4SUV车型。