阜阳高速铁路将于12月1日通车。这些变化将发生在2020年阜阳的交通。

就这么定了。12月1日

合肥以北的上杭高速铁路和付正高速铁路将通车

阜阳即将进入高铁时代！

2020年阜阳市交通暴发

将会有这些变化

过来看

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-高速铁路

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阜阳高速铁路于12月1日通车

阜阳西站建设已经进入收尾阶段。等候大厅的3 600多个等候座位已经运送到位，正在等待安装。京福客运专线安徽公司工程部负责人王强告诉记者，车站入口处的安检设备、电梯和电子显示屏已经安装完毕，并通过了静态验收。该站将于本月底投入运行。据新安晚报报道，高铁将于12月1日通车！

阜阳将成为该省第二大高速铁路枢纽

阜阳未来将有五个高速火车站，并建设一个“米形”高速铁路网。建成后，阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大高速铁路枢纽！

(1)上杭高速铁路:太和东站、富阳西站、颍上北站计划于2019年12月1日投入运营。

(2)正福高速铁路:起点经过界首南站和临泉火车站，到达阜阳西站。计划于2019年12月1日投入运营。

(3)沪银高速铁路:途经上海、南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等城市。计划于2020年前开工建设，2025年竣工通车。

高铁开通后，阜阳到省内其他中心城市需要1-2个小时，到长江三角洲需要2-3个小时，到北京、天津、河北需要3个小时，到珠江三角洲需要8个小时，大大方便了阜阳人的出行。

皖北城际铁路将实现一小时通道圈

皖北城际铁路网的重点规划范围包括蚌埠市、阜阳市、淮北市、亳州市、苏州市和淮南市。以及明光市、凤阳、定远、寿县、霍邱县，共39个县(市、区)，土地面积5.3万平方公里。

皖北城际铁路的建成将加强皖北各县市之间的联系，也将与合肥相连，实现皖北一小时交通圈。

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-路段-

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1、高架

阜阳第一座大型立交桥竣工

穿过京九铁路的复兴大道和复兴大道与怀英大道的互通项目目前正在紧张施工。

复兴大道和怀英大道立交是我市第一个大型立交工程。该项目设计为三层互通式立交工程。西起西青路以东约100米，东接复兴大道立交区主路基和怀英大道立交工程。主桥横跨京九铁路，副桥横跨京九铁路。高架桥全长868.7米，两端为引道基础段。项目主要建设内容包括道路工程、立交桥、地下通道框架桥、辅助道路及附属工程。

扶余大桥的拆除与改造

扶余大桥于今年7月完全拆除。7月12日上午10:00，随着最后一批混凝土的顺利浇筑，扶余大桥主墩第一桩基础完成。

新建的扶余桥从北面的福口路开始，从莲花路的南向北延伸，与滨江路形成一个完整的互通式立交。线路全长1.735公里，其中大桥长1.127公里。主桥为独塔斜拉桥结构。塔架是水滴形的(总高度为95.6米)。主跨度为166米，横跨河流。主桥长291米，北引桥长634米，南引桥长202米。道路红线建成后宽60米，主车道为双向6车道，辅助车道为双向4车道，设计时速60公里，为城市主干道。