最新的！西延高速铁路早期段的施工招标开始了。计划于2020年1月开工建设，2024年竣工通车。

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11月22日，xi安延安铁路客运专线陕西有限公司先后发布了《新Xi安延安高速铁路临时用电工程施工总价合同预审公告》、《新Xi安延安高速铁路工程监理招标预审公告》(XYJL-7标段)和《新Xi安延安高速铁路新延安隧道站施工单价合同预审公告》。这标志着西延高速铁路项目即将进入正式建设阶段。

投标段为早期施工段，位于延安市甘泉县和宝塔区。控制工程为16公里(DK273+756- DK289+756)新延安隧道。根据招标公告的内容，该项目计划于2019年1月开工建设，2024年竣工通车。

此前，2018年12月17日，国家发展和改革委员会正式批准了发展和改革基金会关于新建Xi延安铁路([2018年第1855号)的可行性研究报告。

西延高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”海涂通道的重要组成部分。西延高速铁路建成后，xi和延安将在一个小时内到达，进一步封闭关中和陕北的联系，增强Xi对陕北革命老区的辐射和带动作用。

招标项目概况

1.投标条件

新xi延安铁路的建设已由中国铁路总公司办公厅以《中国铁路总公司办公厅转发国家发展改革委关于新Xi延安铁路[2018年第120号可行性研究报告的批复》的通知形式批准，项目业主为Xi延安铁路客运专线陕西有限公司。建设资金来自铁路建设基金、陕西省和国内银行贷款。该项目的出资比例为50%,其余为银行贷款。招标人是xi至成都铁路客运专线陕西有限责任公司。

2.项目概述

新建的Xi安延安高速铁路从Xi安北站和Xi安东站出发，经过Xi市高陵区、延安市阎良区、渭南市富平县、铜川市耀州区、王一区、银泰区和宜君县、黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和延安市宝塔区，到达现有宝熙铁路延安站。

项目主线全长287.10公里，设计时速350公里。建设期为4.5年。

可行性研究批准投资551.6亿元。项目投资530.8亿元，动车组购置成本20.8亿元。项目资金267.8亿元，其中中国铁路总公司出资111.7亿元，其余156.1亿元(含征地拆迁44.4亿元)和16亿元(含征地拆迁3.6亿元)由陕西省承担。资本以外的资金由国内银行贷款提供。

3.计划建设期

计划工期:1643日历天，开工日期:2020年1月1日，竣工日期:2024年7月1日。

4.投标范围和内容

(1)XYJL-7投标监督招标:

(1)新建Xi安延安高速铁路dk273+756 ~ dk299+200及铜川隧道入口至新上沟隧道出口(DK93+162- DK291+840)临时用电工程(集中供电部分)车站前后所有工程的施工监理。项目数量为:25.44公里

(2)以上1项招标范围内的车站工程施工图设计范围内的所有工程以及随后与车站进行的所有工程施工监理。包括征地拆迁、路基、桥涵、隧道和明挖隧道、轨道工程、通信信号和信息、电力和牵引供电、大型临时设施和过渡工程等。

(2)临时电力项目招标:

新建Xi安延安高速铁路铜川隧道入口至新上沟隧道出口(DK93+162-DK291+840)临时供电工程(集中供电部分)建设、临时电力管理及征地拆迁。项目数量为198公里。

(3)新延安隧道招标:

新Xi延安高速铁路新延安隧道(dk273+756 ~ dk289+756)车站工程建设包括隧道工程、无碴轨道施工及微调、电缆接地部分综合接地、主要及临时工程(不包括临时电力工程集中供电部分)、征地拆迁相关工作、安全生产费用等。毕迪诺。:XYZQ-12。

西延高速铁路早期启动段位置图