大众否认目前收购特斯拉，但特斯拉股价下跌后，巨人会接管吗？

路透社报道称，大众计划入股电动汽车的先驱特斯拉。分析师认为，短期内不太可能达成协议。消息传出后，特斯拉股价飙升，但大众汽车的官员后来否认了这一点。

特斯拉的股价目前对公众来说太贵，不足以证明其报价的合理性。然而，如果股价暴跌到一个更现实的水平，它可能会引起公众的兴趣或任何其他大型汽车制造商寻求升级其电动车资格。8月22日，在宣布可能收购的消息后，特斯拉的股价在开盘时升至224.7美元，被拒绝后跌至218.85美元。

德国商业杂志《经理马加津》(Manager Magazin)此前表示，大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示有兴趣购买特斯拉股票，因为它觊觎其电池和软件技能。公众后来正式否认了这份报告，称其“毫无根据”。路透社“突破观点”专栏作家利亚姆·普劳德(Liam Proud)表示，所谓的计划是合乎逻辑的，但只有特斯拉的财务状况恶化，这一计划才会实现。

“很容易看出为什么[公众]对此感兴趣。电池将是未来汽车中最昂贵的部分。瑞银分析师估计，特斯拉这家巨型工厂生产的松下电池比第二便宜的选择便宜20%。

与此同时，马斯克的公司制造自己的电脑芯片，可以通过软件更新远程调整汽车悬架等功能。大众可以利用这项技术超越竞争对手，”普劳德说。

花旗研究(Citi Research)表示，尽管大众是一家大型且盈利的公司，但它甚至会发现很难收购特斯拉的一部分，因为它仍有即将到来的“柴油门”债务和巨额养老金赤字。这一举措将违背大众的保守传统，大众已经在电动汽车项目上投入巨资。

大众和福特达成协议，将在卡车和皮卡方面共同努力，并承诺共同开发电动和自动驾驶汽车。马斯卡一直拒绝与其他竞争对手达成协议，更不用说大众已经和福特穿上了裤子。

但是大众收购特斯拉并不是胡说八道。来自《经理杂志》的报道是在大众汽车发布其新电动汽车识别码3的当天发布的，并谈到了其电动汽车计划。大众汽车将于9月份在法兰克福汽车展上发布识别码3，这是它的第一辆专用电池驱动汽车。大众的子公司奥迪已经推出了一款电子创(参数|图片)全电动SUV，其豪华跑车部门保时捷的泰肯(参数|图片)将于2019年下半年上市销售。

ID3型号的功率为125千瓦，最远可达350英里。主要需要短途旅行的买家可以购买更便宜的200英里版本。大众汽车在一份官方声明中表示，id系列是新一代电动汽车，锂离子电池续航里程可达550公里，使这些车型非常适合舒适的长途旅行。未来的智能车车主也不需要担心电池的耐用性，因为大众汽车将保证即使行驶8年或160，000公里后，电池仍能保持至少70%的可用容量。“该政策与特斯拉对型号3(参数|图片)的保修服务一致。

然而，由于大众保守的文化，其产品没有特斯拉的狂热和在线红色属性，所以ID3车型的出现并没有受到太多关注。因此，特斯拉在营销方面对公众也有很大帮助。

但是除了大众，似乎还有其他制造商，如软银，也有合并特斯拉的想法。马斯克去年试图将特斯拉私有化，以减少中国证监会对马斯克无约束空高损失计划的干预，但马斯克720亿美元的出价甚至吓退了软银。

目前，特斯拉的市值徘徊在400亿美元左右，比年初的低点高出约50亿美元。如果特斯拉的市值因经济危机而下跌，或者销量低于预期，那么2000亿欧元市值的公众或者1000亿美元市值的软银赢得特斯拉并不难。也许如果大众赢得特斯拉，其庞大的操作系统将极大地增强特斯拉的实力。毕竟，特斯拉仍在努力升级其全球服务系统，大众将能够直接让特斯拉加入其系统。当然，公众更有可能拿走一部分股权，至于具体怎么做，我们将拭目以待。