如果自动驾驶功能再次升级，特斯拉真的能在2019年底实现全自动驾驶吗？

作者|牛小彤

编辑|颜屋

特斯拉正朝着伊隆马斯克的目标前进，在全自动驾驶的道路上迈着小步。

最近，特斯拉向车主推出了最新的2019.40.2系统更新。自动驾驶功能进一步升级，增加了“相邻车道速度调整”功能，支持汽车根据道路上其他车辆的速度调整自己的速度。

特斯拉更新描述来源:推特

根据特斯拉的软件更新指令，该功能可以检测车辆的行驶速度。当车辆速度明显快于相邻车道的车辆速度时，自动驾驶仪将自动降低车辆的行驶速度。然而，当检测到车辆的行驶速度明显低于相邻车道上的车辆时，车道将在导航地图中高亮显示，并且车辆也将在导航屏幕上以灰色显示。

从更新的说明中可以看出，这一功能改进类似于交通感知巡航控制(TACC)功能的增强版本。2014年，特斯拉自动驾驶系统增加了交通感应巡航控制(TACC)功能，可以根据前方车辆的速度自动调节速度。现在，除了感知前方的速度，新的自动驾驶仪还可以根据相邻车道上车辆的速度来调整速度。

今年4月，马斯克公开表示，他预计在2020年第二季度推出全自动汽车。后来，他在10月份的一次投资者电话会议中将时间表提前到年底，表示预计最早将在2019年底前向部分用户推出全自动驾驶功能。

随着年底的临近，马斯克履行承诺的时间表已经近在咫尺，自动驾驶仪功能的每次迭代都可以被视为朝着这个目标前进。

目前市场上主流车型基本配备L2级自动驾驶功能，可以实现转向操作的自动加减速和部分自动驾驶。马斯克所谓的全自动驾驶功能是L5级自动驾驶，即最高级别的自动驾驶，不需要任何人工干预，可以适应任何驾驶场景。至于L5级自动驾驶的商业着陆时间，业界普遍认为基本上还需要5到10年。

12月7日，美国特斯拉在开启辅助自动驾驶时追尾了一辆警车，特斯拉自动驾驶功能的安全性再次成为公众舆论的焦点。尽管自动驾驶的安全性仍有争议，马斯克并没有改变他实现全自动驾驶的目标。

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