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作者:阿库拉
印度生命周期评估杰出战士
印度自己的国防工业太薄弱，导致印度军队的大部分装备是“所有国家制造的”，一小部分是技术落后的国产装备。像LCA“辉煌”这样的印度战斗机可以发展30年，更不用说四五代战斗机了。自冷战以来，印度一直从苏联购买设备，而印度一直是每一笔武器交易中被压制的一方。目前在印度服役的维克拉马西亚空号航母就是一个明显的例子。这艘航母原本是苏联红色海军“基辅”级重型航母巡洋舰的4号航母。苏联解体后，印度表现出强烈的购买欲望。俄罗斯个人承诺:我将免费把船送到印度，印度只需支付购买和改装航母的费用。结果，欣喜的印度人总共花了20多亿美元收购了这艘“鸡肋”航空母舰。让他们再次选择，他们肯定不会这样做。
据俄罗斯卫星新闻社最新报道，就在正在进行的莫斯科航展上，俄罗斯米高扬-列维奇飞机制造集团总经理伊利亚·塔拉森科在接受媒体采访时说，俄罗斯正在与印度谈判出售21架米格-29战斗机。这些米格-29的具体型号是增强了航空电子水平的米格-29UPG，属于在俄罗斯最初型号基础上改进的二手商品。值得一提的是，米格集团的真正目的不是出售米格-29系列，而是向印度人出售最新的米格-35。
然而，就在双方谈判的时候，一个令人惊讶的场景出现了:旨在赢得印度市场的米格-35D战斗机正在进行单机飞行表演，这时左翼整流罩突然脱落并与全身分离。当时，数千名观看飞行表演的观众目睹了这一幕。这种事情已经可以被判断为“结构性破坏”。然而，令人印象深刻的是，俄罗斯在对米格-35发动全面轰炸时，一直坚持“米格-35使用全新的复合材料”，导致其身体力量远远超过米格-29。这次俄罗斯人用他们的行动打了自己的脸！
事实上，这种整流罩脱落的事故是极其危险的。如果飞行员在这种情况下不小心，他很可能在失速后无法及时恢复，从而导致飞机被毁，人员死亡。幸运的是，俄罗斯飞行员仍在小心驾驶带有“缺失部件”的米格-35D完成飞行表演。如果飞机真的在航展上坠毁，那将是国际新闻。
事实上，当米格设计局在2005年宣布推出米格-35计划时，其目标是为印度所谓的“先进多用途中型战斗机”赢得126个大订单。与“机场警卫”米格-29相比，米格-35的重量轻、有效载荷小、移动范围大、航空电子设备差，有了显著的改进。一方面，它的最大起飞重量比米格-29M2增加了近30%，达到29.7吨。就动力系统而言，米格-35使用两个kerimov RD-33MK加力涡扇发动机，燃烧室打开时的单推力为88.3 kN，这赋予了米格-35超强的机动性。
然而，在雷达和航空电子领域，这一直是最受批评的米格系列战斗机，米格-35使用“甲虫-声发射”主动相控阵雷达。雷达空的最大探测距离为160公里，对于海洋它进一步上升到300公里。它可以同时跟踪30个目标，并自动识别六个最具威胁性的目标，引导R-77空空导弹攻击。此外，就有效载荷而言，米格-35上升到7吨，而米格-29达到4.8吨，这是一个飞跃。总的来说，米格-35已经达到了“4++”一代战斗机的标准。对印度人来说，如果价格不是太离谱，可以考虑。毕竟，整流罩板在航展上的脱落是个意外，这并不意味着米格-35的整体性能很差。
