一辆127万辆六缸雷克萨斯LS在半年内行驶20，000公里的经历是什么？车主承认他们的真实经历

尽管雷克萨斯直到最近才真正扩大其市场知名度，但它的许多高端汽车都有其固有的受众。此外，在定位和定价都上调的情况下，虽然这些车的受欢迎程度不会更高，但一群老板不会不熟悉这些小人物，甚至这也会成为一个加分点。LS就是其中之一，已经成为许多老板的车。127万辆六缸雷克萨斯在半年内行驶了20，000公里，这是什么经历？主人承认了真实的经历。

近年来，该品牌在市场上的声誉并没有真正提高，在某些方面仍存在较高的疑虑。然而，许多问题实际上仅限于一些售价较低的车型，不会蔓延到这款百万级汽车。此外，当达到这一水平时，权力实际上会让步。然而，尽管这一点会落在每个人的考虑后面，但它所给出的不会是一个更敷衍了事的表现。在这方面已经安装了3.5L+V6系统，可以随时反馈驾驶员提出的各种需求。

此外，它也是一个500小时的行政单位，在电力的参与下，也使整个旅行过程更加顺利。这不会让每个人失望。车主还坦率地承认，如果汽车每天都在行驶，显示的状态实际上是一个可以满足每个人需求的设置。同样，它还具有更高的乘坐舒适性，这也使得在这个空房间的人不会经历类似过山车的体验，因为他们会经过一些特殊而复杂的路段。

由于其高定价和高定位，它也是高价格上涨的总体表现。不会再有更严重的短板了。座椅使用的材料达到了更高的水平，整体包装也达到了更高的水平。此外，作为一个行政版本，各方的设置再次增加，也为汽车增添了另一层奢华。因此，车主很乐意每天开车来应付工作或自己开车。它的舒适程度和整体驾驶体验可以让他更加舒适。

同样存在的不足是显而易见的，也就是说，很难在车内空之间给第五个人提供更好的乘坐空，并且它仍然偏向于商业乘坐空，所以如果这种特殊情况发生，车主也坦率地承认他不会强迫自己换一辆来应付它。然而，如果把它和这辆车放在一起，它的坡度仍会有所不同，从而使它更频繁地外出，使它在半年内轻松跑完20，000公里。然而，由于保养良好，这辆车没有出现更多的磨损，而且在各方面仍处于与新车相当的状态。

因此，我们可以看到，车主花了相应的钱后，满意度也直线上升。事实上，在车主看来，汽车的动力真的不错，而且安全性更强。