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简介：汽车操控性，是指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技

影响汽车操控的因素非常多,但能常来讲,决定性因素有这么6个方面,一是动力,二是底盘,三是转向,四是变速箱,五是车辆自重,六是主动安全技术。这

顾名思义,汽车操控性即汽车的操纵与控制性能。我们在驾驶汽车时都有哪些操作呢:加速、制动、转向,基本就是这几项。对应的汽车理论分别是动

顾名思义,操控就是操纵与控制。操控性就是操纵和控制的特点性质,实现操控的难易程度(或者精确度)。 操纵——挂挡、刹车、踩油门、踩离合器都是操纵。 控制——操

顾名思义,汽车操控性即汽车的操纵与控制性能。我们在驾驶汽车时都有哪些操作呢:加速、制动、转向,基本就是这几项。对应的汽车理论分别是动力性、制动性和操纵稳定性。

操控性是指对一个车的控制的难度(当然越容易越好)和乐趣的结合。对于一般人,近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少,那也不是操控性,那是发动机性能和稳定性的表现,你让一个可以跑250km/h的S600L和BORA 1.8T跑多弯山路,前者照样会输的很难看。 操控性的决定因素 车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定:动力、悬挂、底盘和转向系统。 动力是操控性的根本,有了强劲、流畅的动力输出,车辆才有资格谈操控性;悬挂则是操控性的关键,一般而言,动力相当的两款车,操控性的好坏取决于悬挂的差别,扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠;而转向系统是操控性的保障,有了可靠的转向系统保障,车主在体验车辆操控性能的时候,才没有后顾之忧。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度,而且也决定了高速行驶的安全性,是"高速车辆的生命线"。发烧级车友更是视操控性为第一要素,这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。但是对于众多入门级车主来说,"操控性"这三个字似乎还是一个非常抽象的概念。

汽车的操控性到底是指什么?说到操控性,在中国和欧美还是有些差异,在中国,普通消费者理解的操控包含了动力加速性能,驾驶性,转向 ,极限操控 ,甚至乘坐舒适性, 制动性能, 这是2015年做过的一次大规模普通客户访谈得到的结论。当然也有部分消费者和媒体理解的操控性是转向,极限操控,乘坐舒适性,从汽车之家口碑里,看大家在操控的部分写的东西,可以有些了解。在欧美,特别是专业媒体,会把上面描述的不同的性能区分,当他们提到操控性,通常用handling来描述,不过这个handling也分为转向部分和极限操控部分。这样的描述也是消费者能够理解和接受的,比如大名鼎鼎的Autocar 汽车行业的从业人员包括整车厂,轮胎公司等有些提到操控,是跟欧美媒体一样,包含转向部分和极限操控部分, 也有些整车厂提到操控, 更多的是极限操控部分所以不同的人提到操控的理解还是有些不一样的。我们可以按照欧美主流的说法和大部分汽车行业的分法这样来说,操控性是包含转向和极限操控两部分的。如果有兴趣进一步了解,可以继续往下看,操控性里的转向和极限操控又可以进行进一步说明:转向,指驾驶者在中低侧向加速度(就是各种日常驾驶)给车辆转

操控驾驶性能好的汽车大全-网易车型库推荐2012年操控性能最佳汽车大全,包括价格在20万、30万左右的车,容易操控的两厢车、三厢车、SUV。