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本文多图展示了小牛电动车M1S的车子外观和细节做工,将小牛M1S与同价位电动车进行对比,说明了小牛M1S的续航情况,分享了APP使用感受,并总结

发现后尾灯上下是拼缝处,就临时增加了后靠背,挡住了灯上部的缝隙,灯下部那宽缝,实在没办法去拯救了小改了一 更多 模玩秀:1/12小牛电动车 M1

1/12小牛电动车 M1车模 2019-06-01 22:07:00 来源:全球电动车网作者:全球电动车网人气: 评论() [核心摘要]这次做的是10亿公里纪念版涂装M1,超

7月18号更新:作为一个设计师怎么能忍受市面上的那些土鳖车子?小牛自然成了首选,话不多说先上几张图。 因为各种综合因素考量就选择了灰色,取名叫灰姬…………颜值就不多说了,国产电动车没有比小牛颜值更高更有设计感的了,直接就说说使用感受吧。首先是动力,默认极速是20km/h,这能忍?然而只需简单的操作就可以破解限速,要不然这速度还不得天天迟到?破解限速后骑行的感觉是OK的,虽然刚拧的时候感觉加速很软,但是整体还是平顺的,够稳。然后是整体大小我很满意,重量才57kg,我一个人都能提起来,修改前说举起来其实不准确,车子重心下沉,想要像一口气抱起57kg的人那样举起m1还是不太顺的,提起来还是很轻松的。骑行感觉非常轻松,遇到突发情况也比大车容易控制。然而代价就是极大地牺牲了储存空间,想在车座底下放东西完全不可能,只能另配后备箱了。载人是可以,就是比较吃力,男载男几乎不可能了,载妹子也不可能侧坐。车里车外的质感非常好,没有国产车那种拿破铜烂铁拼凑的感觉。接着就是说电池续航,其实大家都懂的,不管锂电池还是铅酸电池,官方给出的续航里程至少要打八折,我之前骑的小龟,店家给我配了6个电池还说能骑七八十公里

北京牛电科技有限责任公司是一家由国际知名风险投资机构投资的高科技创新型企业,专注于高品质、智能化、时尚、动感电动车的设计、研发、生产、销售和服务。

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