惊人的机动能力, F-18大黄蜂战斗机垂直拉伸, 媲美F22!
太震撼了!F22的垂直爬升,机动性能展示!
F22的垂直爬升,震撼的机动性能完全展示!是科技类高清视频,于2018-02-02上映,视频画面清晰,播放流畅,内容质量高。视频主要内容:F22的垂直爬升,震撼的机动性能完全展示!。。
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军事视频:F22的垂直爬升,震撼的机动性能完全展示! 军事 全球军情 军事报道20180808 F22的垂直爬升,震撼的机动性能完全展示! 订阅 推荐出品人
F22的机动能力究竟怎样?记得以前在某杂志上看到说F22的机动能力只达到苏27改进型 开始垂直爬升,然后接个尾冲退出,很厉害啊。还有很多飞行动作很好看,老大们谈谈这个
美国 美国也曾在F-15、F-16和F/A-18上改装过推力矢量技术验证机,通过试验发现第三代战斗机并不能够很有效地利用推力矢量的效果,更无法达到像F-22那样通过推力矢量辅助翼面起到减阻、减重的效果,这主要是因为第三代战斗机是强调机动性能的机型,在设计时都是以气动控制作为飞机获得高机动飞行性能的基础,而推力矢量技术在对飞机的控制上与飞机本身的气动控制存在比较大的差别,简单地为一种采用气动控制作为设计基础的战斗机加装推力矢量发动机的价值非常有限,所能够得到的性能改善也无法真正达到将推力矢量与气动控制完美结合后的效果。F-22在提高飞机机动飞行性能的设计过程中,最大的困难就是如何使一架与F-15规格相当的重型战斗机,在空战中能够具备比F-16轻型战斗机更好的机动性和敏捷性。完全依靠气动控制来满足F-22对机动性和敏捷性方面的技术要求是非常困难的,虽然F-22在设计上并没有过于强调过失速机动飞行的能力,但是军方要求中的大迎角飞行控制能力仍然不是常规气动控制技术所能够满足的,因此在F-22设计开始阶段,美国就将发动机推力矢量和气动控制一起进行了综合考虑。 F-22综合利用了大面积气动控制面和
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猛禽F22垂直冲入云霄,做出震撼的筋斗云机动 2016年11月30日发布 相关明星 {starPage}/{starTotalPage} false影评 新闻热播榜 软件下载 PC版 Mac版 iPhone版 iPad版 TV版