运20可以改装轰炸机不 运20改装轰炸机

不需要像轰炸机一样一个一个的挂炸弹,而且整个过程工业化。假如用燃气炸弹效果会更 假如以后中国要装备200架运20,10架运20一次投放500吨,

核心提示：军事专家张召忠在接受媒体采访时表示，中国可在大型运输机运-20的基础上改装战略轰炸机。 人民网北京9月24日电，近日，中国轰炸机

运20并不会被改造成为轰炸机,毕竟现在不是哪个需要临空轰炸,把炸弹投送到敌人脑袋上的二战时期了,虽然运20的起飞吨位很大可以携带大量的货

客机的增压舱是个整体结构,机身就是个完整的筒 ,增压的时候向里面加压就行了,而且是圆的,天生受力均匀,但如果要扔炸弹的得在下部开槽,会破坏受力(要么货仓/炸弹仓不加压,但欧美运输机都有加压功能方便运兵) 不说别的,加一道大一点的门就要重新设计结构了,外挂炸弹显而易见的也没有什么好处,大量浪费机身内空间,而且还增加了不必要的阻力,所以改装成职业的轰炸机代价太高,和重新设计一轰炸机工程量其实无异。 而且客机的速度和结构强度也不太适合用来突防,他又不是设计能承担3g-6g的结构,这再重构一次,客机还能剩下什么原始设计么? 设备倒没那么难加,翼下和机身挂吊仓对这级别的飞机没什么压力。而且是有过改装记录的,法国就给里尔喷气加过幻影的雷达,还让改装挂了两枚飞鱼,而且伊拉克服役时还是有战果的。 不过毕竟不是职业的,里尔在客机里算很小,伊拉克空军手头也没一次性挂两发飞鱼的战机,外挂两发还是能接受的成本,更大的效费比就很低了。 改加油机不会对结构有什么影响,而且油这个东西,是液体,所以普通客机的横截面积大小并不会对载油量有什么影响,运M1客机其实就不行了,为了省油其实现代客机机身的截面积都不大,宽度和货

不是有轰炸机吗?要扫射地面,战斗机也可以干嘛,搞神马妖蛾子…。 ▲C47运输机装上两 AC-47前后共改装了53架,取得了不错的战果,不过毕竟AC-4

运20可以改装成地毯式轰炸机吗? - 今日头条(w

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短粗的运20不适宜改装轰炸机军情解码2017大阅兵0迷彩虎短粗的运20不适宜改装轰炸机军情解码2017大阅兵0迷彩虎b 登录同步各端记录 立即下载下载PC客户端,上传视频更

轰炸机不实际本来发动机就是不特给力大型运输机就不是干轰炸机的活的现代战争主要是隐形机动能力运20都欠缺美帝那是欺负完全没有制空权的小国家天朝如果效仿不明智

也曾出现过将战术运输机改装为轰炸机使用的情况。而这种设计思路早在冷战时期的苏联就已提出,当时的苏联空军规定所有的战术运输机必须能够进行挂载炸弹进行战术轰炸

中国没有战略轰炸机,把运20改装成轰炸机怎么样就像炮艇机一样,欺负一下没有防空导弹的三流国家还行,正经打仗还得看正规大家伙