真空速和地速 真空速和指示空速

所谓真空速就是飞机相对于空气的真实速度,简称为真速。 之所以有这样的名词,是和表速对应。表速是飞机仪表显示的飞机相对于空气的速度。 表速和真速的数值是不同的,主要原因是飞机空速管并不能测出飞机的飞行速度,而只能测量出q=0.5*ro*v*v(其中ro是空气密度,v是飞机相对于空气的速度),然后用q除以密度ro再除以0.5,将结果开方(通过电路或机构实现)即可得到飞行速度。但除以密度时只能用海平面的密度值,而空气密度随着高度升高在减小,所以表速(仪表显示的速度)就和真速不一致,比真速要小,高度越高,差别越大。 所谓地速,就是飞机相对于地面的速度。可以通过地面导航台、GPS等测得。 在无风的状态下,真速和地速应该是一致的。有风的情况下,真速和地速是不一致的,真速和风速之和(矢量和)等于地速。

真速和地速应该是一致的。有风的情况下,真速和地速是不一致的,真速和风速之和(矢量和)等于地速。打个比方。 船在水中航行,船相对于水的速度Vt就相当于真空速,而船以同

所谓真空速就是飞机相对于空气的真实速度,简称为真速。之所以有这样的名词,是和表速对应。表速是飞机仪表显示的飞机相对于空气的速度。表速和真速的数值是不同的,主要原因是飞机空速管并不能测出飞机的飞行速度,而只能测量出q=0.5*ro*v*v(其中ro是空气密度,v是飞机相对于空气的速度),然后用q除以密度ro再除以0.5,将结果开方(通过电路或机构实现)即可得到飞行速度。但除以密度时只能用海平面的密度值,而空气密度随着高度升高在减小,所以表速(仪表显示的速度)就和真速不一致,比真速要小,高度越高,差别越大。所谓地速,就是飞机相对于地面的速度。可以通过地面导航台、GPS等测得。在无风的状态下,真速和地速应该是一致的。有风的情况下,真速和地速是不一致的,真速和风速之和(矢量和)等于地速。打个比方。 船在水中航行,船相对于水的速度Vt就相当于真空速,而船以同样的Vt在20摄氏度的水中航行和在4摄氏度的水中航行同样大面积的舵面所受到的水动压显然是不样的,这个动压经过一系列换算后就相当于表速了。而船相对于岸的速度就是地速了,显然地速大小要取决于是顺水航行还是逆水航行了。

所谓真空速就是飞机相对于空气的真实速度,简称为真速。 之所以有这样的名词,是和表速对应。表速是飞机仪表显示的飞机相对于空气的速度。 表速和真速的数值

飞机上所用的常用速度有4种:指示空速(IAS),真空速(TAS),地速(GS),马赫数(Mach). 指示空速:飞机和空气相对的速度,也是空速表上显示的速度,有时简称为"表速"&quo

飞机上所用的常用速度有4种:指示空速(IAS),真空速(TAS),地速(GS),马赫数(Mach). 指示 在无风的状态下,真速和地速是一致的;有风的情况下,真速和地速是不一致的,真速和风速

在无风的状态下,真速和地速是一致的;有风的情况下,真速和地速是不一致的,真速和风速 1.飞机表速测速通过空速管,那么如想要测出真空速,驾驶舱是不是需要通过修正海压的调

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