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飞机上所用的常用速度有4种:指示空速(IAS),真空速(TAS),地速(GS),马赫数(Mach). 指示空速:飞机和空气相对的速度,也是空速表上显示的速度,有时简称为"表速""空速". 真空速:经气压换算成海平面高度的指示空速. 地速:飞机相对地面的速度.可以通过地面导航台、GPS等测得。 马赫数:真空速和音速的比值. 表速和真速的数值是不同的,主要原因是飞机空速管并不能测出飞机的飞行速度,而只能测量出q=0.5*ro*v*v(其中ro是空气密度,v是飞机相对于空气的速度),然后用q除以密度ro再除以0.5,将结果开方(通过电路或机构实现)即可得到飞行速度。但除以密度时只能用海平面的密度值,而空气密度随着高度升高在减小,所以表速(仪表显示的速度)就和真速不一致,比真速要小,高度越高,差别越大。 在无风的状态下,真速和地速是一致的;有风的情况下,真速和地速是不一致的,真速和风速之和(矢量和)等于地速。注意这种情况仅适用于平飞,如果你是在爬升或者下降状态,无风时地速不等于真速,种情况下地速只等于飞机真速的水平分量。 举例:一架飞机以相对地面速度为2
飞行员在飞行中,需要了解2种空速:"指示空速"和"真空速"。"指示空速"表示的是飞行器空气动力的大小,它对飞机的操纵性能和飞行安全有着重要的意义;而"真空速"则表示飞行器的快慢,在进行领航和轰炸时等任务时就需要了解"真空速"。二者缺一不可。二者的关系也十分紧密。如果飞行器在标准海平面飞行时,则二者相等。如果飞行器在空中为了保持一定的迎角平直飞行,其指示空速是不变的,但是高度越高,大气密度越小,真空速越大。 指示空速修正了高度温度之后就是真空速
简介：其缩写形式为TAS，用符号VT表示。二、详细解释飞行员在飞行中，需要了解2种空速:指示空速和真空速。指示空
指示空速、真实空速与.今天又有人问表速空速和地速的问题,我觉得有必要给大家讲解一下。如上图,气流流过机翼获得升力。气流与机翼的相对速度就是飞机的空速(这里只讨
飞机上所用的常用速度有4种:指示空速(IAS),真空速(TAS),地速(GS),马赫数(Mach). 指示空速:飞机和空气相对的速度,也是空速表上显示的速度,有时简称为"表速"&quo
真空速(True Air Speed),即真实空速,是表示飞行器飞行时相对于周围空气运动的速度,其缩写形式为TAS,用符号VT表示。指示空速表示的是飞行器空气动力的大小,它对飞机的操
飞机上所用的常用速度有4种:指示空速(IAS),真空速(TAS),地速(GS),马赫数(Mach). 指示空速:飞机和空气相对的速度,也是空速表上显示的速度,有时简称为 表速 空速 . 真空速:经
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指示空速是由飞机的测速装置(皮托管)直接测量出来的,并没有做任何修正。真空速是飞机实际相对空气的运动速度。指示空速可以根据飞机当前所处的气压高度和温度通过公示
TAS是真實的空速,是以周圍空氣為參考的速度。這個值表示了飛機與周圍空氣速度的分量差。 請記得飛機運動的原理是飛機與周圍的空氣之間保持了相對的動力(來自發動機)
问答题简答题指示空速(IAS)、计算空速(CAS)、真空速(TAS)的定义? 参考答案 (1)马赫数(M)―真空速与本地音速之比。 (2)指示空速(IAS)-空速表根据动压计算的空速,未经任何
