f16进气道 f16

美国海军使用两侧皮托管式进气道的F18也改做两侧二维可调斜板式进气。而F16由于在美国空军序列中已经不承担空优任务,所以还是使用皮托管式进气道

为此他们改装了 1架 F-16进行 DSI验证来降低技术风险。F-16的模块化进气道设计使得它可以装上 DSI模块而无需对前机身和中机身进行重大改造。根据现有的 F-16进气道设

歼10战斗机最初设计是和F-16、“狮”式战斗机一样,采用下腹部的皮托管式进气道。这种进气道的优点是结构简单重量轻,但缺点是超音速状态下效

DSI版本的F16其实并没有减重那么多,测试结果表明使用DSI后飞行性能与原来的皮托管进气道相差无几,提高非常有限,对于已经量产的飞机来说不值得改装,所以美国空军拒绝出资,所以DSI版本的F-16至今都没有正式服役。另外歼-11的进气道位置不同于F-16和歼-10,歼-11的进气道在机身下方两侧,改成DSI进气道的话会影响进气质量,FC-31上已经出现了DSI进气道说明沈飞根本就不缺这方面技术,能给歼-11用的话早就用了。

题图中这架"F-16DSI"是由1架F-16C Block25(系列号83-1120)改装而来的,改装时间为1995年-1996年11月间,隶属于第416飞行测试中队,驻地爱德华兹空军基地。 该机将原来的皮托式机腹进气道改为洛-马X-35的DSI进气道,发动机仍然是F110-GE-129,主要用于测试DSI进气道的性能,也可以将其看作利用F-35的技术改进F-16的验证机。 值得一提的是,在改装DSI进气道之前,这架F-16C曾被改装为F-16ES与波音F-15I竞标以色列战斗攻击机项目。失利之后,上面的很多技术(保形油箱、内置FLIR等)被用于F-16I、F-16E/F等"战隼"最新型号中。

到底谁抄袭谁?您的意思没有表达清楚,说J10抄袭F16很大程度上是站不住脚的,把J10按你的思路改成F16边条翼、无鸭翼、半椭圆进气道就说抄袭F16简直是笑话,您别忘了J10

你一定有所不知,其实F16也试飞过DSI进气道,如

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看见网上有人批判枭龙的进气道说不如选择像F16这样的单发为什么要用两侧进气给飞机加重重量请大家说说自己的想法翠花来成全你吧,开踩了,忍着

F16和歼10的进气道有什么不同点 乐▼娜_2m 我有更好的答案 2017-04-05 最佳答案 都是腹式进气道,但是F16不可调,高速性不好,歼10是可调的,高空高速性能好 本回答由网