骁龙战机和LCA 枭龙战机的真实水平

枭龙只能勉强算是三代机,和LCA一样是轻型战斗机。从技术上讲,LCA要比枭龙先进一些。但是枭龙价格便宜,成军较早,设备制造成熟,还融合了不少F16的技术,又考虑了现代空战的变数,是主要用来出口的。中国得金,小巴得金、得力、得技术大家都好,就是发动机还是俄国佬的,受限制。因为下线早,中国制造能力强还可以尽早抢占第三世界(很多和美国关系不好的国家,得不到美制战机)F16的空缺市场。LCA虽技术好点,但是按照阿三的通用毛病,不知道还有好久才下线,说不定又会和“阿琼”一样,一个天上的,一个地上的,一对难兄难弟。据说年产量才6架,不管是真是假,都说明印度重工的悲哀。为了维持民族工业,军队才在政府压力下勉强采购。而可能当它真正能大规模成军时,世界空战可能已进入下一个纪元,把它淘汰了。总体来说,两者比起F16中后期,战斗力还是不足

印度与巴斯斯坦同样都在搞国产战机,LCA与枭龙为各自的成果,如果从性能角度说,枭龙战机无疑已压倒了LCA,巴方对枭龙战机相当满意,且成功推向

这次骁龙的表现很好,印度方面对这架飞机也非常的重视。所以一直也在研究之中。其实印度之前也有一款飞机可以和骁龙相比。这就是LCA战斗机

印度空军的扩军计划尚有约120架战机的缺口,在印度空军对国产LCA战机极度失去信心 4500的单价,好像除了骁龙就没得选了最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你

LCA(Light Combat Aircraft,轻型战斗机),正式名称为Tejas,中文翻译为“敏捷”或“光辉”,为了行文方便,下文一概称为LCA。如果LCA还没服役,还可以用“将来如何如何”来应付对它性能的质疑,但是既然LCA已经“服役”了。它理所应当不能用验证机或原型机的标准来衡量了,而是必须以现有性能和现役飞机进行对比。中国人常说:是骡子是马,拉出来遛遛。我们与其在那些不知道是否可靠的数据上争吵,远不如让飞机在天上飞一圈来的更有说服力。当然,飞行表演不是试飞,不见得能够完全表现飞机的全部性能,但飞行表演本身是一种宣传,飞行员必然是最优秀的飞行员,而且必然会竭尽全力在许可的条件下最大限度的表现战机的性能。笔者专门从网上搜索了LCA的飞行表演视频,结果能够找到的最新的视频为前天印度班加罗尔航展上的飞行表演。但是今年的表演视频清晰度不高,而且精彩程度也比较低。所以我又找了2009年印度航展的视频。实话实说,LCA的表演还是像模像样的,可以说比较精彩的,比起07年的飞行来说有着天壤之别。这说明这两年它的试飞近程得到了极大的提速。但是怕不识货,就怕货比货。笔者为了更直观的了解

巴基斯坦空军参谋总长萨赫尔阿曼此前宣称,2017年枭龙3战机将开始使用相控阵雷达,该型雷达应为我国“中国电科南京第14研究所”的KLJ-7A有源

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这三款战斗机分别是印度号称“国产”、中巴联合研制,台湾号称“国产”的战斗机,三者应该是定位相同,都是高阶战斗机的搭配机。这三者中,孰优孰劣呢?印度国产LCA战机L