米格23发动机米格23-98

我们从埃及搞到不少米格23,当年为什么没有仿制?虽然23的变后掠翼不怎么样,但是R29发动机不错,但是空军很羡慕23的航程。,我国有没有仿制米格23的发动机?-空军版-≡超

的哈恰图罗夫R29-300发动机,是一架高速截击机,但仍难以驾驶,延续了机动性差的缺陷。虽然米格-23M的机身结构经过了加强,在机翼后掠45度时能承

米格设计局在战后苏联的喷气式战机角逐中成为了最大赢家,随着米格-15成为苏联空军的主力机型,米格设计局的成长之路也越走越顺利。从米格-19

米格-23战斗机之后就迫不及待地驾驶该战机上天。结果当该战机的飞行速度进入2马赫之后,战机就开始产生剧烈抖动。紧接着操控性也跟着下降,发动

05.与同比例的苏-24战斗轰炸机相比,米格-23M要小了很多。而在冷战时期,除了勃兰登堡的Finnov-Eberswable机场的787战斗机航空团在1974至1975

试飞发现了米格-23基本设计对于攻击机来说的不足之处,如需要改善飞行员的视野、增加发动机推力、加强起落架等。米格设计局在心里有数后修改了原始设计并制造了一架全

宋老回忆录里面写的很清楚,试飞后全部性能都低于之前的预期。就因为R29换成了al31F。听上去r29是个落后的涡喷发动机,但是这东西可能也是最适合当年歼10的发动机了。AL31F虽然耗油率低,但是实际截面积比R29大的多,后机身要么就是变粗导致阻力大增,使得实际单位时间耗油量比R29还要差得多。要么就是MIG23那样,后机身外尺寸没改。单位时间耗油量上相对R29有那么10%优势(阻力相同,耗油率上31F相对R29有10%优势),但是放在后机身的油箱被AL31F挤占了。然后航程就完蛋了。而且AL31F在全包线范围内推力都不如R29。所以各种飞行性能也完蛋了,比如加速爬升,稳盘。 米格23ml用的r35加力推力达到13吨,比早期的al31f只强不弱。而且R29的涡轮前温度可比31F低了270度,要是R29用一样的涡轮前温度,这AL31F的性能就更加没法看了。 AL31F还有着现代战斗机双轴发动机中最复杂的轴承结构:6个支撑点+柔性联轴器。天知道设计师怎么弄出这么奇葩的结构来的。使用r29/35的米格23系列虽然战绩难看,操作复杂,但确是匹十足的野马,不论苏联美国还是阿拉伯飞行员都对