歼20取消鸭翼歼20鸭翼

主翼可以反射一部分雷达波,就算尾翼转动变换角度,能照过来的也很少,所以歼20为了缓解发动机难题牺牲了一些隐身性,那矢量推力能让歼20取消鸭翼

歼-20在气动上的独创“小展弦比高升力”,鸭翼就是其中的一个关键要素,直接取消的话,歼-20根本飞不起来,如果顺便也修改气动,歼-20就会变成一种无尾三角翼布局的隐身战斗机。无尾三角翼布局,这个怎么评价呢?放在四十年前还算一种比较时髦的设计,而放在今天,恩……取消鸭翼的歼-20,还算不算一架第四代战斗机呢,粗略分析,没有了鸭翼的气动阻力和雷达反射截面,4S标准里的“超音速巡航”、“低可探测(雷达隐身)”这两项会因此受益,“超态势感知”则和气动没什么关系,然而“超机动”这一条就基本没戏了,歼-20将直接掉出四代机的行列。无尾三角翼的机动性怎么样,不用笔者掉书袋,现实的例子不少,法国人的“幻影”系列战斗机就是一个反面教材,其中有代表性的幻影-2000,号称三代机,雷达和武器系统也的确还可以,但是机动性就比F-16、米格-29这些对手差上一大截,实战中的表现堪忧。由于采用无尾三角翼布局,幻影-2000没有独立的水平气动舵面,俯仰动作迟缓,瞬盘数据是挺好看,但是从“平飞”变到“最大瞬盘状态”的时间太长,通俗的说,敏捷太差,格斗中只能被F-16、歼-10这一类高敏机吊打。其实不用说幻影-2000

如果歼20取消了鸭翼,就完全是另外一种气动布局了,那和重新设计没有什么区别。题主问这个问题有什么用意吗?是对鸭翼不满意还是觉得难看?飞机的气动设计是非常严格的,

不过,要想去鸭翼,就要改机翼,进行这样的改动,其工作量可能并不亚于重新设计一种飞机,因此“无鸭翼版本”的歼-20,还能否称之为“歼-20”,可能就要另当别论了。此外,随着中

同时还增强了战斗机反射雷达探测波的能力。很多人认为,鸭翼的设计会影响战斗机的隐身效果,所以国产歼-20战斗机在刚刚公布伊始就因为鸭翼的

对于歼20战斗机来说,一旦取消鸭翼也将会影响它的隐身技能,五代战机最主要的特点就是隐身和速度,因此我们定然不会取消鸭翼!我国专家说出罕见

其实并不是这样的,鸭翼的消失不会使歼20丧失隐身能力,相反鸭翼的频繁运动会降低歼20的隐身能力,所以去鸭翼版歼20将会是未来的发展方向! 中