铸造式炮塔和焊接炮塔 炮塔式铣床

铸造式炮塔和焊接式炮.苏联坦克炮塔铸造到了T-64改成两块毛坯铸造出来进行焊接.这种半焊接炮塔只在前面留下了空间,近距离观察就能发现贯穿炮塔左右的焊接线,前后两块

看时代。 早期焊接技术不过关,焊缝处强度低,因此多选用铸造炮塔。包括西方。 后来焊接技术进步,坦克装甲技术也在进步,焊接炮塔开始流行,因为可以提供相对较大的内部空间。 总的来说 焊接炮塔多为采用轧制钢板,更致密,抗蛋能力较强。而且更方便使用复合装甲。 铸造炮塔处理不好容易出现较多砂孔,抗弹能力不足。内部空间大多偏小,影响成员舒适度。但一般能提供较小的投影面积。 个人愚见,还请指教不足之处。 手机码字。。。没图了。。。

开始形成了铸造和焊接这两种不同的炮塔结构形式。如著名的T-34坦克,炮塔为整体铸造而成,车体则采用均质装甲板焊接而成;德国III、IV、V型坦克采用的是焊接炮塔;美国M3A

工艺比铸造炮塔复杂。焊接炮塔的生产需要大型设备来完成装甲板的轧制和成型,并且在组焊过程中需要使用工装来完成定位,而且需要大量熟练的焊接人员和焊接设备。而焊接

要解读“焊接式炮塔”和“铸造式炮塔”的优势问题,我们首先需要知道这两个是怎么造出来的。”焊接“”铸造“其实是机械工业的两种工艺,之前

名称上可以看出,中国的二代坦克家族都是在80式坦克基础上改进而来,具有一脉相承的血统。85-2式坦克有着与之前截然不同的炮塔,比较容易区分。

没有这么一说 据我所知 相同的材料和装甲厚度 焊接炮塔和铸造的应该一样 只是焊接的炮塔方便维修 那个地方打穿了 只要替换相关部位就行了方便维修 而铸造的炮塔被击穿了就报废了 现在采用焊接的炮塔 主要是可以在不同的部位使用不同的装甲材料 如正面用复合装甲 顶部用一般材料 而铸造的 就是倒个模 浇钢水制成 整个炮塔都是一个材料

求T90照片,想看一下T90焊接炮塔和早期铸造炮塔的区别,所以求个对比图,同时再求个俄罗斯06订购的30辆改型T90的照片.先谢谢了,再问一下,那30辆T90的 .,求T90焊接炮塔和

请问我国的99式炮塔是铸造的还是焊接的 ?

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方式实现。于是在二战开始前,部分坦克开始采用铸造装甲,开始形 成了铸造和焊接这两种不同的炮塔结构形式。如著名的 T-34 坦克, 炮塔为整体铸造而成, 车体则采用均质装甲

你们说的都有道理,但都不全面,准确的说99坦克的炮塔是一个形状复杂的装甲钢铸焊件,炮塔的前半部是压铸造的以提高坚固性,而顶盖、底盖和后部是焊接的。炮塔焊接完后又