歼8飞机座航图 歼8飞机

砖本文是军迷发烧友彼得潘参观歼8飞机的宝贵见闻,重点讲述了空气动力学、现代战斗机的气动布局、机载设备、机载武器和作战常识等内容,非常有价值呀!对战斗机感兴趣的

要说歼-8D就得从它的前辈歼-8II说起。歼-8II是在歼-8的基础上作了重大改进的机型,它将机头进气改为了两侧进气,换装了直径较大的射雷-8雷达(SL-8,也就是大家所熟悉的208雷达)。该雷达的探测距离相对较远,具有一定的下视下射能力,达到了国际上70年代的水平。另外,歼-8II还大幅度改进了电子设备,可以说歼-8II基本达到了赶超米格-23的目的,是一种具有某些第三代战斗机特征的第二代战斗机。 但是,进入90年代后国外第三代战斗机的改进很快,歼-8II就显得落后了不少,于是歼-8D就应运而生了。歼-8D飞机是在歼-8II基础上进行改进设计的一种具有空中受油功能的高空高速歼击机。该型机不但战术技术性能好,具有全天候作战能力,而且机栽设备有了很大的改进:加装了563B惯导,JD-3II“塔康”,改善了导航性能;换装歼-8IIHK-13E平显,并与惯导,塔康,定向仪等交联,实现了综合显示;加装了RKL800A组合电子对抗系统;换装了YX-5飞行员供氧系统;换装了HTY-4A救生系统,可实现零高度,0~1100公里/小时速度的安全救生。 歼-8D可通过空中加油增加航程和续航时间,可执行远

歼8飞机总设计师顾诵芬作为一代飞机设计大师,顾诵芬的工作经历与新中国航空工业的发展轨迹完全重合。新中国的航空工业至今已经走过了67年

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我国空军装备的 歼7(米格21) 、歼8 - 2(自行设计生产)战机 ,在上世纪是空军主力战机 ,数量巨大 ,据说超过 3000 架 ,是一支全世界都不可小觑的空中打击力量 。 在第四代、第五代战机尚未大量装备部队之前 ,必须保证一定的空中威慑力量 。应付局部战争 、常规战争 ,还是绰绰有余 。 歼7 : 歼8 :

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