jas39鹰狮战机比f16 jas39战斗机

就和之前的很多萨博公司产品一样,JAS-39鹰狮战机很适合入驻中小型国家的空军。尽管从90年代开始,冷战结束让更多美军F16和俄军米格29进入国

战机部队目前主要有F-16A/B、JAS39C/D、F-5E组成,由于美国人的原因,即使是巴基斯坦的F16,也很难与我国战机进行直接对抗,而F5E就显得太老

瑞典是北欧小国,不可能像美俄这样的大国去搞多种战斗机搭配作战,因此JAS-39鹰狮战台最强战机F-16V首练公路起降鼓吹能迎战歼20 19-05-28 0

JAS-39的JAS缩写为瑞典语中的Jakt(对空战斗)Attack(对地攻击)Spaning(侦察)的缩写、由以上文字可见JAS 39为一战斗、攻击、侦察兼具的Multirole Aircraft(多功能战斗机)。

简介：1982年5月瑞典政府和正式批准由萨伯-斯堪尼亚公司、活尔伏航空发动机公司、埃利克森公司和合资工厂公司共同组

其实差不多…… 中国比较弱的地方是发动机,瑞典也一样举个例子,全世界所有的国家都在使用鸭翼布局来补偿发动机性能的不足只有美国放弃鸭翼来简化气动控制,因为美国对自己的航空发动机绝对自信除此之外,鹰狮和F16 C/D都是拥有数据链能力而歼10的数据链能力如何目前还不好评论,信息不全鹰狮和F16比较接近,两者都是以多功能战机为定位的对于大部分国家而言,主力战机只要有此一个型号就可以了 F16是比较理想的多功能战机航程优秀,载重优秀,推重比优秀,航电优秀除了政治上的敏感性使得很多国家无法获取以及价格昂贵之外几乎无法挑出缺点当然,这里指的是F16 C/D,早期型号现在已经明显落后了而鹰狮的主要问题在于其推重比不足1.0 这将严重制约其空战能力虽然现代空战讲求超视距打击能力但是在大多数大国的空军都具备超视距打击能力而当前的超视距打击并不能保证彻底拦截所有敌机的时候狗斗能力不得不作为重要的参考标准而鹰狮的优势在于其相对低廉的价格和较低的政治门槛此外鹰狮具有短距起降能力,只要有500米公路即可降落对于很多战略纵深不足的小国而言--比如台湾地区,以色列这种鹰狮可以保证

F16、台风的载弹量在8吨左右, 更多军史杂谈—从JAS-39E/F鹰狮战机看歼10的后续这就是鹰狮。JAS-39鹰狮是瑞典萨博集团研制的第三代轻

JAS-39E 可以说是小而全,可以看作是小一号的阵风。机体尺寸小,空重 8吨,内油 3.4吨,最大起飞重量 16.5吨,可以算出此时的最大外挂只有 5.1吨。宣传片源视频:https://www.youtube.com/watch?v=oKlQyPOiRuE鹰狮NG的宣传片https://www.zhihu.com/video/1086646146310656000 它最大的卖点就是便宜,而且可维护性好,使用成本低。各种官方资料反复提到空战配置(6枚空空导弹+加油)的重新整备只需 10分钟完成(6人地勤,其实就是 3人 1组,10分钟内挂载2中1近 3枚导弹,以及加油)。即鹰狮可以在降落后的 10分钟之内,重新升空作战。作为对比,陆战队的 F-35B 需要 20分钟,鹞-II 需要 15分钟,但挂载的武器包括炸弹。《The Integration of the F-35B into USMC Operations》对比 F-16,一次挂弹比赛里面,挂载 4件武器(似乎都是空空导弹)就用了 30分钟Air Force Senior Airman Nicolas Sampson uns

与歼10有千丝万缕联系的F-16、幼狮他们都有翼尖挂架,但歼10却没有。原因也不复杂这就是鹰狮。JAS-39鹰狮是瑞典萨博集团研制的第三代轻型战机。该机型采用三角翼设