魏强在枭龙坐的车 魏强六驱越野车报价

我觉得武汉那个枭龙比他的车牛逼多了,不过老魏的精神实在值得钦佩 保时捷得主 F3车手 13 -入伍为安- 纽北试驾 14 还是6脚怪感觉不错,奔驰的貌似是在其后才看到,并且一款

我看他的这台六驱车最终也是和枭龙一样小批量出口和零星内销。军队是不会要体制外 真正高人呀,国家应多给一些帮助,你的车量产 东北王重阳 发表于 2014-11-19 16:48 | 只

您说的那是魏强的车现在似乎要在山东投产。两者在技术上没有交集,从技术起点上来说枭龙更高,枭龙采用的是门式桥。 但究竟谁的车更可靠,在都没有大规模投产前还不好说

“最初他们订购的是每辆170万的奔驰越野,3辆车每年的维修保养费上千万。”后来把这两种车弄到沙漠里PK,觉得还是魏强的车性价比高。“他们要的车每天的任务就是巡查

简介：枭龙越野车是真正意义上的国产ORV，是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，其拥有完全的知识产权的中国产

如果自己能拥有一辆这样的车就,魏强开始在网与一些越野车发烧友交流,没想到一下学很专业知识,还天南北交一大帮朋友。有人热情邀他驾车外出旅行,在荒凉的戈壁玩起“飞

在魏强的车间至今仍然可以看到“专业焊接轴管,全国2000公里以内,24小时到达”的粘贴广告。2002年,魏强钻研出了不卸货手工焊接车桥轴管技术,此后专门为遍布全国的当地

枭龙系列越野车是由武汉枭龙汽车完全自主设计、自主创新的具有高越野性能的车族,该系列越野车最突出的特点是具有轮式车辆的最高机动性能——马力大、越野能力强,现有

国大叔,投资100万,发明中国首辆六区越野车大

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魏强的车是什么品牌魏强的汽车,没有固定的品牌,因为是个人制作,国家规定是不能上路的。不过枭龙汽车用了魏强的技术,应该已经达到我爱发明里的,那样了目前枭龙是军用

他的最大产量,一年八辆车。价格自己和他商量,你告诉他你的需求,他会给根据你的需求提供相应配置,因为没有4S店,所以他的车不卖给不懂行的。再就是如果你买这车纯粹就是