歼20发动机推重比 涡扇15发动机推重比

最近,歼-20战斗机换装新型发动机的照片在网上曝光。从尾喷口特征可以明显看出,这是和国产歼-11B战斗机所用同一系列的涡扇-10发动机。这也验证了去年珠海航展上笔者获

最近,歼-20战斗机换装新型发动机的照片在网上曝光。从尾喷口特征可以明显看出,这是和国产歼-11B战斗机所用同一系列的涡扇-10发动机。这也验证了去年珠海航展上笔者获

第十一届中国国际航空航天博览会将于11月1日至6日在珠海举行。中航工业将在本届航展上着力打造“20系列”概念。除了上届已亮相的运-20外,“2

拜托这位仁兄!看看清楚文章的意思!人家不是说3D打印的发动机推重比高!人家的意思是假如歼20采用3D打印技术制造也如F22可以减重百分之40的

一、无论是AL-31FN还是太行改,都肯定是不够的,而且不是"似乎不足",是"远远不足"!即使改装99M1或117S(技术上有可能),也依然无法满足四代机的要求。四代机不光看那四个"S"战术指标,你还得看它背后的技术水平。三代机的标志之一就是使用推重比达到或接近8这个级别的涡扇机,而四代机是达到或接近10才行。AL-31FN按西方军标才7.1,在三代机里都算差的,所以把它或太行装到四代机上是绝对无可能的,因为有什么样的发动机才能搞什么样的飞机,如发动机差,飞机就好不了。即使99M1或117S,按西方军标也不过是推重比7.5的改进型,我估计太行大改的话也就这水平了,都离10差太远了。黑丝带,至少要用推重比超过9这个级别的! 根据我们零星已知的信息(不展开说了),中国正在研发推重比10、推力18吨级别的WS15,并且在2020内搞定是没问题的,也许加紧些可能提前个几年。这其实就是个钱的事儿,你多投入资金多造几台同时试验,可以显著地缩短研发周期。 但四代肯定不会等七八年后再试飞吧?试飞是个可能长达八年左右的漫长过程,前期主要是飞基本

歼-20的爬升角度目测约90度,具备了高速垂直爬升能力。这说明该机发动机推重比已经达到了高端水平,如果这些动作用于实战,可获得作战优势。由此可以看出,动力技术对于歼

歼-20的爬升角度目测约90度,具备了高速垂直爬升能力。这说明该机发动机推重比已经达到了高端水平,如果这些动作用于实战,可获得作战优势。由此可以看出,动力技术对于歼

歼-20的爬升角度目测约90度,具备了高速垂直爬升能力。这说明该机发动机推重比已经达到了高端水平,如果这些动作用于实战,可获得作战优势。由此可以看出,动力技术对于歼

歼20做180度极小半径回旋 发动机推重比已达

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歼20换国产太行发动机推重比下降 飞行性能会

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歼20现90度高速垂直爬升 发动机推重比已达高

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中国歼20将换装国产心,推重比可达10级,美军直

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歼20迎来重大喜讯:这件东西终于装上了

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歼20换国产太行发动机推重比下降 飞行性能会

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用99M1改发动机的歼-20能用接近F-15C的推重比数据,实现跨音速巡航、长时间维持超音速飞行状态。并且,凭着较好的升阻比特型,在超音速飞行的时候还能进行机动而不大幅