其实差不多…… 中国比较弱的地方是发动机,瑞典也一样 举个例子,全世界所有的国家都在使用鸭翼布局来补偿发动机性能的不足 只有美国放弃鸭翼来简化气动控制,因为美国对自己的航空发动机绝对自信 除此之外,鹰狮和F16 C/D都是拥有数据链能力 而歼10的数据链能力如何目前还不好评论,信息不全 鹰狮和F16比较接近,两者都是以多功能战机为定位的 对于大部分国家而言,主力战机只要有此一个型号就可以了 F16是比较理想的多功能战机 航程优秀,载重优秀,推重比优秀,航电优秀 除了政治上的敏感性使得很多国家无法获取以及价格昂贵之外几乎无法挑出缺点 当然,这里指的是F16 C/D,早期型号现在已经明显落后了 而鹰狮的主要问题在于其推重比不足1.0 这将严重制约其空战能力 虽然现代空战讲求超视距打击能力 但是在大多数大国的空军都具备超视距打击能力 而当前的超视距打击并不能保证彻底拦截所有敌机的时候 狗斗能力不得不作为重要的参考标准 而鹰狮的优势在于其相对低廉的价格和较低的政治门槛 此外鹰狮具有短距起降能力,只要有500米公路即可降落 对于很多战略纵深不足的小国而言--比如台湾地区,以色列这种 鹰狮可以保证
中国这次派出的依然是南部空军的歼10A战机。由于2015、2017举行的前两次对抗训练中,泰方派出的都是号称3.5代的JAS-39C/D“鹰狮”战机,所以
歼10是我国研制装备的第一型三代战机,现已衍生出A、S、B、C等重要改型,整体水平有 JAS-39鹰狮是瑞典萨博集团研制的第三代轻型战机。该机型采用三角翼设计,结构轻巧
歼10是我国研制装备的第一型三代战机,现已衍生出A、S、B、C等重要改型,整体水平有 JAS-39鹰狮是瑞典萨博集团研制的第三代轻型战机。该
JAS-39瑞典鹰狮战机官方广告打动了泰国人-歼十的竞争者
JAS39-NG好一些,我们这里只讨论数据10的平台是要优于39的,这个很重要土共的一些子系统尤其是武器系统跟瑞典的万国牌还有差距比如说流行导弹和F414引擎JAS-39主要还是得益于能够轻松获得真个西方的先进武器系统,这个很重要对于39轻型机来说,超华丽的挂载,F-16,J-10B都差得太远NG:4070km最大转场航程,8个导弹挂架(6个是重型挂架),2枚空射远程隐身对地巡航弹+4枚流星中距弹+2枚格斗弹的火力,J-10B要到牛年马月才赶得上。从气动上看JAS-39的升力特性并不比歼-10强,论动力,JAS-39用的是中推。算算翼载和动力就可以了,很简单的道理。 并且也没人说挂满武器时不如轻载好,我想JAS-39挂满的话应该不如F-16挂满飞得轻松。10号这个平台的潜力尚未完全发挥出来,不过潜力应该是和F-16相当的楼主不应该拿39和10比,39尺寸只是LCA和FC-1的尺寸。
歼10是我国研制装备的第一型三代战机,现已衍生出A、S、B、C等重要改型,整体水平有 JAS-39鹰狮是瑞典萨博集团研制的第三代轻型战机。该
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