中国为什么不借鉴yf23【相关词_yf23弹仓】

图文:中国新战机设计可能借鉴美YF23的外形设

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YF-23为什么会输给F-22,放弃YF-23对美国人来

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中国隐身轰炸机设计超YF-23黑寡妇:美日直呼

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技术派丨王者之翼--各国飞翼布局研发的过去与

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F22为什么战胜了YF23,有什么特点,比YF23强在

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输在了哪里?外型更加科幻的YF-23,为什么败给

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中国隐身轰炸机设计超YF-23黑寡妇:美日直呼

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也不能因为意识形态的差异而不借鉴国外的先进布局和经验,这种闭关锁国的思想过于迂 结合YF23,FB22,幻影2000以及UCAV的情况,我认为改用无尾布局结合TVC有很大的优

也不能因为意识形态的差异而不借鉴国外的先进布局和经验,这种闭关锁国的思想过于迂 结合YF23,FB22,幻影2000以及UCAV的情况,我认为改用无尾布局结合TVC有很大的优

YF23隐身性不错,但没法兼顾速度机动,对四代机而言,隐身与速度是他们压制三代机的法宝,YF23一旦被敌机逼迫近战,就会十分尴尬,而且YF23自身技术难度太大,美国自己都吃不消,中国不可能走这种吃力不讨好的路子。 而且J20自身很多技术都有过使用经验,鸭翼在J10上有丰富经验,DIS进气道在枭龙上有经验,双发战机在J8-2,J11,J15上有丰富经验,各种经验的积累,以及对更高水准的追求,既能保证先进性,也能保证可靠性,这样才让J20的各种设计独树一帜,独步天下。

F22战斗机比美国YE23战斗机更适合当时美国空军的需求,所以不被使用。 YF-23战斗机是由美国诺斯洛普与麦克唐纳 - 道格拉斯两家公司共同设计,竞标先进战术战斗机(ATF)合约的机型。美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。YF-23一共只有生产两架原型机,目前都已经不再飞行。 YF-23的第一架原型机于1990年6月23日出厂,8月27日进行第一次试飞,YF-22第一架要到8月29日才出厂。9月29日进行第一次试飞。YF-23于9月18日第5次试飞时在不使用后燃器下达到1.43马赫的超音速巡航纪录,YF-22则是在11月3日达到1.58马赫。YF-23第二架原型机于9月29日出厂。两架原型机分别使用不同的发动机:一号原型机使用普惠YF119,二号原型机则是奇异YF120,与YF-22刚好颠倒。 YF-23原型机设计概念与YF-22有很大的不同,除了采用许多现有的零组件之外,YF-23的试飞计划里面并未包括试射空对空导弹与验证高攻角飞行能力,多是以风洞测试搜集与验证资料。根据测试的结果显示,YF-23没有攻角限制,飞机能够自任何螺旋(Spin)轻易恢复稳定飞行,只有当

飞机除了外形设计,最关键的还有发动机、航电、武器系统等等。如果紧急你参考外形,你没有配套的航电、发动机,就算飞得起来,也打不到设计要求的性能。另外歼-20的全动垂尾和鸭翼,应该是从机动性角度考虑的,这样才能够弥补超视距空战的不足。不得不承认,我国的相控阵雷达、导弹技术和美国、俄罗斯的差距,作为5代战机还得靠机动性弥补不足。另外,歼-20并没有牺牲所谓的"载弹量",如果说也就是目前根据公布的数据来说,和F-22有一点点的差距,但是没有设计定型投产之前,各种说法只是猜测。另外,国产导弹比美国导弹相对"大一号",无论是PL-10相对AIM9X还是PL-12相对AIM120歼-20应该是作为国土防空为主的,美国拿F-22也是以防空为主,用这么贵重的战斗机来"突防",很显然风险大、成本高。军工发展不是一蹴而就的,既然中国买了苏-35肯定有道理的,也就是说歼-20要服役至少还得等个好几年。

因为没有先进的风洞测试

对于YF23的最终失败,直到今天中国军迷对其讨论依然没有停止过,获得最终胜利的F22并没有多少光环,倒是落败的YF23却成为中国军迷心目中的绝

回复“贺羽”,可以阅读作者往期精华《放眼全球,最美校园之华盛顿大学》。回复“发动机”,也可以阅读知社往期精华《为什么中国难以造出世界一流的汽车发动机?》 这个世

那为什么还要建造这么大的战斗机呢?事实上,歼20之所以设计这 并且非常后悔在制造美国第五代战斗机的时候没有选择和歼20气动相似的YF23战

YF-23没有得到保守的美国空军的青睐,其中一个重要原因也正是如此。 不过,中国歼-10飞机研制试飞创下了“0坠毁”的第三代战机研制奇迹,有理由相信中国航空科技人员的飞