在前段的加速上VH125并不输于UU125,从理论上来讲VH125的扭矩大一些并且峰值扭矩要来得早,但在尾段的加速
豪爵为VH125搭载的是一款实际排量为125cc的单缸强制风冷发动机,这颗稳健强劲的“芯”,也正是VH125身上的
所以,两年前在发布会上以踏板车系压轴身份出场的VH125,毫无疑问就是豪爵主攻走量市场的”战略之星。
前不久,我们测试了VH125(看门道#豪爵VH125 Fi简评),感觉意犹未尽,于是 需要 调的是,本次对比测评所涉
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2018年,豪爵也紧随其后,推出了ESS 发动机 平台,并搭配VH125征战国四。本期,我们将对两款拥有先进
两个月前,豪爵最新国四电喷踏板车VH125在湖南等地试销,销量一路上涨,据很多提到车用户称,这款车不仅
还有一点让我觉得细心的是,VH125的后轮设置了两级挡泥板,平时可能觉得没什么必要,但在雨天却是很方便。
不凡的低调生活家|豪爵VH125测评
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实而不华,饱藏货芯--测试豪爵VH125
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售价8000元,测试国四实力摩托,动力强,油耗低,
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小踏板怎么选?豪爵VH125、雅马哈巧格i、本田
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