谁将主导未来?毫米波雷达还是激光雷达
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毫米波雷达与激光雷达两种类别的雷达技术究竟
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神奇的车载激光雷达,远还没达到你以为的高度
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论雷达技术在自动驾驶领域的重要性
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厂家为何热衷自动驾驶?简析自动驾驶原理
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人驾驶汽车传感器创新技术展望(毫米波雷达,m
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自动驾驶,毫米波雷达,传感器,车载激光雷达,自
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驶公交刷爆,2018年自动驾驶将落地,激光雷达成
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从无人机到自动驾驶 大疆越走越远 - 军用\/航空
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毫米波雷达,最全面的毫米波雷达文章
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毫米波雷达则克服了其他探测方式在汽车防撞探测中的缺点,具有稳定的探测性能和良好的环境适应性。
毫米波雷达实现AEB为市面上比较常见的方式,因为在配有ACC功能的车型上,AEB可以和ACC共用一个毫米波雷达。
本文开始介绍了毫米波雷达概念与特点,其次介绍了毫米波雷达优缺点与毫米波雷达测速方式,最后介绍了毫米波
50年代出现了用于机场交通管制和船用导航的毫米波雷达(工作波长约为 8毫米),显示出高分辨力、高精度、小
但毫米波雷达凭借其可穿透尘雾、雨雪、不受恶劣天气影响的绝对优势,且唯一毫米波雷达作为汽车ADAS的最核心
从上面的比较可以看出,相比激光雷达,毫米波雷达仍有着强大的优势,激光的波长远小于毫米波(nm vs mm),
毫米波雷达用于汽车防撞系统的优势所在 因为超声波有探测距离上的限制;激光受天气等条件的干扰大;红外线
雷达发射的波长越短,对人体的危害越大,毫米波雷达集中照射对人体伤害极大,厘米波雷达对人体的伤害比较大