改装中冷利弊_neuspeed的中冷怎么样

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实用改装:中冷2.8T竞技者改装心得[组图],汽车中

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A4L 2.0T改装美国CTS加大中冷器

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批发供应现代劳恩斯酷派2.0T涡轮增压 中冷器

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压力与冷却平衡 中冷器改装探讨 - 有关提升汽

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【图】君威GS上海改装EDS中冷器

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增加汽车动力,改装加装中冷器及中冷钢管-汽配

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对于高性能车来说，重量是一个很重要的问题，而现在的情况是大部分改装用中冷器相对于原厂配备的中冷器来说

如果要在原装压力上提高些的话可以，但是如果要换大涡轮的话就需要更大的中冷，但是中冷的厚度和迎风面积都

所以改装中冷是不是毕改件，这一点我不是很确定，看了论坛里很多车友改装中冷，各持意见，有支持原位置替换

加装增压器，中冷器的.今年来，越来越多的吧友不但要加装增压器，而且要求加装中冷器，毕竟机友的知识

都没发过改装的帖子，生锈的帖子到是发过，驭胜或多或少都碰到网上说的的问题，下面重点说说老什的中冷吧。

不是说不好，而是一个好的中冷的质量，专业的改装件也不便宜啊，荷包没米，呵呵 拿米走人啊 路过A米～

利弊分析一：改悬挂、轮毂、轮胎 在说明之前，我给大家的建议是：如果你改装悬挂的话，请把弹簧和减震器

下面让我们来了解改装一键启动的利弊。好处 1、最大的好处是不用拿在手上，只用放在口袋里或者包包里就行，

改右:可以的到最高的cww速度，但只比改左快0.3的速度，可以说弊大于利. 总结:这辆只要打我说的是改装分支

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