81192事件

81192，这里是553，我机奉命接替你执行巡航2001年4月1日，王伟烈士再也没有返航，请百度中美撞机事件谢谢。

事件发生后，中方始终依照国际法和中国有关法律规定，采取冷静、克制的方式加以处理。4 月 1 日 夜间，外交

92。是没看清的数字，那时舱盖没有据说是没找到，飞行员弹射了，那就算飞机找到，人也不见得找得到

美国海军解密的调查报告得出的结论是，中国应当为发生在2001年4月1号的军用飞机相撞事件负责。报告的结论

那么，81192王伟南海撞机事件真相究竟是怎样的?当时王伟为何不开火呢?我们一起看一下详情吧!2001年4月1日，

“81192”—王伟驾驶的歼-8II座机编号，从此之后成为中国人心中难忘的数字，撞机事件刚刚过去1天，美国海军

美国侦察机与中国战斗机相撞的重大事件。2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国

81192事件.王伟就是尽职尽责。没有找理由把责任推给别人，没有找借口肚子痛就回撤。没有想到可能没人知道他

网友创作81192驱离美P8漫画 纪念海空战士王

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南海撞机事件17年:81192再不仅仅是一架飞机

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81192事件图册

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这个时代更需要王伟这样的英雄,81192祖国在

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英魂颂 | 北航人,你听过81192的故事吗?15年过

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