野马在它面前，只能叫野驴

关注三年了，骨灰级老粉啊，想必你也知道，豪哥从来都是基于事实所说的，绝不信口开河。

入手帕杰罗可以的，说实话我也很想入一台中东版V97。不过，在你入手之前得先给你打个预防针。

V97的确是解决了V93动力不足的问题，但同时你也得承受它更高的油耗。三菱帕杰罗V系列上的发动机技术都比较老旧，属于堆排量的典型。在如今这个时代，这样的发动机显然是不受欢迎的。

再配上帕杰罗还在用的5档手动变速箱，油耗堪比纳智捷。

当然，好处也是有的，那就是极强的油品适应性和可靠性。

另外一点，虽然帕杰罗V系列现在用的都是独立悬架，但是要说行驶的舒适性它确是不如丰田普拉多的。

普拉多整体的悬架是偏软的，无论越野还是铺装路面都是比较偏舒适的，忽忽悠悠。但是帕杰罗V系列它的悬架就比较生硬，遇到起伏或者障碍，颠簸比较厉害。

以上两个缺点你都能够接受的话，那么V97绝对是40万内这个级别最强硬派越野，没有之一。

这个得看情况，如果你是比较在意配置的，那么必须上顶配。LED远近光、ALCANTARA和皮质混搭的座椅、主动安全系统、全景天窗、真皮方向盘、360度环影、电动后备箱、10.1英寸中控大屏、GPS导航、自动空调等等。

这些安全性、舒适性和科技型配置能够极大地提升你的驾驶和乘坐体验。

但是如果你比较在意性价比的，那么我觉得还是选择12.98万的自动两驱荷尔蒙进取版比较好。

像是全景天窗、中控大屏、真皮方向盘、倒车影像、手机互联等等基本配置它也都有配备，价格上比低配便宜2万元。

我不知道你对于带感是如何定义的，要是指外观或者气场上带你的回头率或者满足感的话，那3.5挑战者是秒杀2.3野马的。

这两款车都属于典型的美式车，但是野马只能算是Pony Car，挑战者才是真正的Muscle Car。

无论是车型的尺寸，还是说设计上，挑战者都更能体现出美式粗犷风格。开着挑战者在路上我保证你的虚荣感不会低于开着一台法拉利。

但是如果你说的是加速上带给的你刺激感，那我劝你还是野马吧。挑战者3.5是自然吸气，属于挑战者的入门版本，它最大的使用场景就是在渺无人烟的洲际高速上巡航，而不是和其他车拼速度。

野马2.3T虽然说也是入门版，但是有了涡轮的加持之后，再得益于更小更轻的车身，其加速绝对可以带给你刺激感。

同时，这一代的野马加强了对于操控性上的调校，使整台车不再是只会跑直线的一台野马了。

综上所述，看你自己需求咯。

这取决于你当时变速箱在什么档位上。如果是在N档的话，那没什么问题的，变速箱齿轮处于没有咬合的状态。

但如果是在P当或者D、R档的话，那就有可能对于变速箱造成损伤。当然也要看撞击的程度，轻度的话问题不大，但是如果是重度撞击那就比较麻烦了。

我的建议你还是去修车店检查一下为好。

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