国产特斯拉月销过万，蔚来、威马、小鹏、理想四巨头追赶乏力

摆脱了疫情的Debuff，国产特斯拉的上险量再破新高，单月交付10160辆，约是国内全体造车新势力3月销量总和的两倍！

相对于2月的上险量数据，3月数据更能显示出，常态下特斯拉与国内造车新势力企业所拉开的差距。

4月份，国内造车新势力均在奋力追赶中，小鹏发布了第二款产品，最长NEDC续航706km的纯电轿跑P7。蔚来、威马也紧跟其后公布了轿车产品计划。

小鹏P7是目前造车新势力企业发布的，唯一一款与特斯拉Model 3正面竞争的车型，最早将于6月交付，期待小鹏汽车在《造车新势力排行榜》7月榜单中的表现！

蔚来、威马、小鹏、理想、哪吒尚且还有一战之力，但靠后的车企似乎已经逐步失去了竞争的机会。爱驰U5、国机智骏GX5、零跑S01、前途K50等车型，上市数月销量堪忧，博郡、拜腾、艾康尼克等车企则面临着“毕业即失业”的挑战。

而4月榜单中，标黄的“失联”车企数量再次增加，可以判断的是，这部分身处“毒区”的车企，已经突围无望！

值得一提的是，如此严峻的形势下，金康新能源依旧获得了一笔20亿元人民币的融资，投资方信息暂未公布。此外，大华股份也公开表示，承诺将再次向零跑汽车注入投资。

《造车新势力排行榜》评价标准如下：

1.融资情况（25%）：融资每10亿元人民币计1分，总分25分，超过250亿元获得总分。

2.生产资质（10%）：有生产资质既可获得10分，反之则不得分。

3.产品进度（20%）：每上市并量产交付一款新车计5分（其中上市得3分，实现量产交付得2分），得分上限为20分。

4.市场反馈（15%）：根据每个月的百度指数进行打分，500指数=1分，得分上限为15分。

5.上月销量指数（30%）：该指数综合考虑车型售价（多款车型平均售价）及月销量数据计算得出。（数据采用：中汽研数据中心零售数据）。