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昨晚，丰巢公开致信用户，除了对12小时保管期限做了详细解释，还出台了鼓励大家及时取件的措施，其中顺丰包裹2小时内取出可获2元红包。有网友表示，2个小时能取出来干嘛要放快递柜啊？
文｜段誉
编辑｜周玥
来源｜新10亿商业参考（ID：xsy-shangyecankao）
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抗议来得太快就像龙卷风。
5月8日，杭州一小区由于业主抗议丰巢快递柜收费，已经暂停快递柜使用。
紧接着，因为超8成业主不满收费，上海中环花苑在5月9日也宣布开始停用丰巢快递柜。
在此前，由顺丰控股董事长王卫控股的丰巢科技宣布向普通用户进行快递保管收费，只要保管超过12小时，超时后每小时收取0.5元的费用，3元封顶。
而面对用户的收费抱怨，丰巢似乎下定了决心要收这5毛钱。
据上观新闻报道，对于上海众多小区联合提出的诉求，深圳市丰巢科技有限公司上海区负责人周官遴表示尚未收到沟通请求，但收费是全国性政策，目前暂不可能改变，后续政策主要是看与各个小区的协调情况。
1.
/ 寡头也难为无米之炊 /
近日，顺丰控股公告称，丰巢科技境外融资平台丰巢开曼的子公司丰巢网络与中邮智递及其股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股拟签署一揽子交易协议。交易完成后，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、 浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递，中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。
这意味着丰巢收购了速递易，快递柜市场的两大霸主走到了一起。
丰巢科技由顺丰速运、申通快递、中通快递、韵达货运、普洛斯等2015年共同投资5亿元成立，产品丰巢快递柜定位“快递管理终端”，主要业务是快递自助服务。
实际上，因为服务项目可以多元化，快递柜不仅仅解决快递“最后一公里”，还有很多商业功能与盈利模式。在2015年，互联网巨头已经参与进了快递物流行业。阿里巴巴开始在快递物流业布局，成立了菜鸟网络，主要服务于快递公司等B端客户，还入股了圆通、百世汇通、全峰等快递企业。京东自建物流体系，开始全面铺设自家的快递柜。
到了2017年，顺丰等多名股东对丰巢增资25亿元，韵达和中通成了仅次于顺丰的大股东。尽管“四通一达（指中通、圆通、申通、百世汇通和韵达）”中，3家公司期初都看好丰巢，但很快，有人说由于 “通达系”公司向“阿里系”菜鸟供应链全资子公司进行了31.67亿的增资，顺丰敏感于与菜鸟竞争关系，在2018年6月，申通韵达纷纷被迫撤出了丰巢的股东序列。
洗牌背后的最直接原因是太烧钱了。
2016年，丰巢营收2255万元，净亏损2.5亿元；2017年，丰巢营收3.08亿元，净亏损3.85亿元；2018年，丰巢前5个月营收2.88亿元，净亏损2.49亿元，到了2019年丰巢营收16.14亿元，净亏损7.81亿元。
一边是不断亏损，一边是不停融资。2015年获5亿元增资，2017年，丰巢科技进行了25亿元人民币的A轮融资，2018年1月完成20.7亿元B轮融资。另外，2017年丰巢还收购了中集E栈。
可以看出，丰巢的一切行为都是为了抢占市场。可是当并购速递易完成后，丰巢的市场占有率将达69%。当抢占完成时，收割也就顺理成章地提上了日程。
2.
/ 富贵险中求 /
丰巢与速递易早在2015年就有过“深度捆绑”。丰巢成立2个月左右，收购三泰控股旗下从事速递易业务的成都我来啦网格信息技术有限公司（中邮智递前身）30%到40%股份。
此次收购中邮智递的交易或早有先兆，4月29日，顺丰控股大股东明德控股出资1.33亿元正式入股中邮智递，获得6%的股份。
5月5日交易之后，明德控股为丰巢开曼大股东，持股36.54%，明德控股实际控制人为王卫。
有人认为，这一次的交易并不令人惊讶，一方面对于丰巢来说，速递易的社区资源是块“肥肉”。虽然速易递近年呈亏损状态，2019年的营收4.29亿元，净亏损5.17亿元，净资产为-3946万元，负债26.56亿元，但是，速递易早在2012年就开始重点在全国社区铺点，到了2015年，速递易的社区生态初步形成。
据银河证券，速递易箱柜使用率逐渐提升，部分地区出现了“每日满仓”的情况；此外，速递易与总公司签订协议，再与地方分公司确认协议，无需向快递员直接收费，以提高单柜周转率与收入。
目前，速递易已经覆盖全国300个城市，城市覆盖数量高于丰巢。
另一方面，顺丰已经遭遇了零售的“滑铁卢”，顺丰优选经营不佳，而用王卫的话来说，顺丰对标的不仅是4000亿的快递市场，还有12万亿的“大物流”业务。现在看来顺丰嘿客、顺丰金融、顺丰数据都是王卫对物流市场的长远布局，丰巢快递柜对大数据、社区业务都是很好的通道。
不过，丰巢即使有了易速递，在多久的时间内能够收回相关成本仍然是问题，这也是收费的驱动力。
在此前，丰巢单点月均营收状况不佳，2019年才有所好转，2017年9万组柜机，全年单点月均营收约为286元；2018年约投放11.1万组机柜，前5个月单点月均营收为519元，2019年按18万铺设量、16.14亿营收，单点单月的营收约为700多元，而按照智能柜联合创始人汪坚看法，若能达到单点月收520元，快递柜基本可以实现收支平衡，但无法收回设备投放成本。据有关资料，即便每月达到1000多元营收，收回设备成本也要5年之后。
另外，抛开成本问题，市场竞争方面，丰巢依然面临巨大的不确定性。
据有关资料，2019年快递柜的入柜率为10%左右，据国家邮政局2018年工作计划，2020年，快递入柜率有望达到15%，那么2020年按官方数据每天2亿件快递，约有109.5亿件快递入柜，日均约3000万件，按照平均1组75个格口计算，若各组设备的使用率均达100%，至少也需约40万组，没有满足的快递柜就是竞争对手的机会。
为此，丰巢筹谋已久，可谓是在收割的边缘疯狂试探。
去年，丰巢因为诱导打赏曾引起舆论热议。
此时趁着疫情期间试水收费，收入既可以有所增加，也可以评估用户流失等风险是不是在自己所能承担的范畴，及时调整战略。
3.
/ 5毛，也很难 /
收费，能在一定程度缓解财务压力。
可是，向谁收取、怎样收取，这又是一个问题。
有些网友认为12小时不合理，24小时还能接受，有观点认为，放在丰巢快递柜也丢过件，更多网友觉得快递员未经允许就擅自放入快递柜现在比较普遍，这种情况不应该由收件人来付费。
一位北京的顺丰快递小哥认为，确实有一部分客户反对收入保管费。但是，许多客户也表示理解，并且不会在乎5角、1元钱，因为顺丰的客户更看重服务体验，还有些快递因为有私密性，放在快递柜不失为一个好的收取方式。
燃财经报道称，丰巢存放一个小件收3毛钱，大件4毛钱，这部分费用从快递员每单赚的1元钱中出。如果超过12小时用户没有取，快递员继续给用户存放的话，丰巢会再扣3-4毛钱。
“有时候是单太多送不过来，有时候用户不在家我们也没办法，所以只能放快递柜。也有用户投诉，因为他们不想去快递柜取件，收费后有用户就不让放在快递柜了，宁愿放在门口。”
江苏邮政管理部门则表示，未获用户同意投放快递柜属违法，用户可投诉维权。
/ 结束语 /
作为企业，奔着盈利的目的无可厚非。
但免费模式早已让消费者养成了习惯，如何破解实现双赢，内忧外困的丰巢已无退路。
这5毛钱的杆子，已经捅到了蜂巢。
