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作为全市首个TID（Transport Integrated Development）示范项目，东莞市城市快速轨道交通线网控制中心综合体项目的“轨道交通大厦”将于今年8月交付使用，并从即日全面启动招商。届时，地铁2号线和莞惠城际双轨道换乘站点就位于大厦地下，具有先天的地理条件及交通优势，这样的地标物业将能有效带动东莞国际商务区的开发建设。
共51层249米，力创“鲁班奖”
轨道交通线网控制中心综合体项目包括11层的轨道交通线网控制中心和51层的轨道交通大厦，其中线网控制中心是东莞所有地铁线路的“大脑”所在，指挥着地铁正常运行，所有的地铁车站、列车都要在它的指挥下才能有序运作。该工程已于2017年建成投入使用。
轨道交通大厦地处东莞国际商务区，占地面积1.6万平方米，建筑高度51层249米，建筑面积15万平方米。这栋大厦包括5层商业裙楼和46层甲级写字楼，有超5.6万平方米办公面积以及3.59万平方米商业面积，即日起面向社会全面招租。
项目按照绿色环保、优良品质进行建造，由国内知名大型建筑商中国建筑集团承建，已获得了省住建厅颁发的“二星A级绿色建筑设计标识、荣获了“广东省安全文明示范工地”“广东省QC二等奖三项”“广东省BIM竞赛二等奖”等多项荣誉，并全力争创国内建筑最高奖项“鲁班奖”。
大厦地下直通地铁+城际换乘站点
轨道交通大厦即将于今年8月交付使用。作为东莞CBD中心区域中首批建成并交付使用的项目，轨道交通大厦是市轨道公司负责建设的东莞首个TID示范项目和CBD首个地标性建筑综合体。其中，TID是轨道交通及交通枢纽上盖房地产开发，地产开发时集规划设计与便捷交通换乘无缝对接，达到周边物业和多种交通方式互通的开发理念。
正因如此，未来轨道交通大厦将与地铁2号线、莞惠城际换乘站点融为一体、无缝接驳。市民无需从地下车站上到路面，直接从地下就可以直通大厦，交通十分便利。
轨道交通大厦地处东莞国际商务区核心地段，通过双轨道交通换乘站点，市民可达虎门高铁站、东莞火车站和惠州市，并随着佛莞城轨开通，可直达广州、佛山等地。这样便利的交通优势，能汇集多地人流，有效带动东莞国际商务区的开发建设，提升城市品质。
此外，大厦位于东莞大道与西平二路交汇处，是东莞CBD内部与外部连接的一个大动脉。今后，这里将汇集多层次立体交通，集地铁、城轨、公交和公路资源于一身。
热点问答
Q1:轨道交通大厦在设计上有何特点？
答：本项目位于两个地铁出入口之上,为重要的人流、车流集散地。将三个主要的人流入口面向城市开敞，形成公共广场；超高层办公塔楼成为鲜明的城市空间轴线的引导，形成地标性节点；底层商业空间及下沉广场的连接，形成连续不断的步行空间；线网控制中心相对独立。三个部分有机连接，形成向心性的排布，使得群体内部产生了核心的公共广场活动，富有活力的城市公共空间，塑造成为动感时尚，充满生活魅力的街区。
本项目交通组织设计以“公交优先”为原则，实现人车分流和各种交通方式的便捷到达，依托轨道交通换乘节点优势，充分发挥TID综合开发模式的优势，地下二层无缝连接莞惠城际西平西站和2号线西平站，商业街公共通道面积大于40％；同时，地下二层公共通道连接办公楼转换电梯，可直通办公楼大堂；地下一层结合轨道交通出口设下沉广场，塑造开放的城市公共空间。本项目地下亦预留接口满足南城CBD相邻地块的交通需求，可自本项目地下步行连接邻近街区的项目。
本项目主体塔楼与CBD规划轴线呼应，实现城市空间的节点转换。塔楼造型取东莞市花“玉兰花”之意，以简洁抽象的线条面向东莞大道展开两片优雅的“花瓣”，独特、动感的设计将形成东莞市独有的城市名片，沿东莞大道形成建筑的标志性景观。
Q2:轨道公司对本项目写字楼招商的客户定位是怎样的？
答：本项目写字楼除部分楼层为轨道交通管理用房外，其余全部对外出租经营。市轨道公司根据项目特点和市场实际情况，制定了轨道公司自持产权对外出租的经营策略，最大限度保证项目档次和管理品质，确立了以国有企业、轨道参建单位、莞商企业总部及市区核心企业、新型发展规模型公司、产业研发、技术开发、电子科技企业为本项目的核心客户，作为重点引进对象，目前已有市属重点企业进驻。
Q3:轨道公司以后还会开发更多类似的地铁物业项目吗？
答：轨道交通大厦是市轨道公司首个地铁物业开发项目。物业开发作为地铁公司除建设和运营之外的第三大主营业务，一直以来都是企业重点业务之一。本项目的建设开发为市轨道公司持续完善物业开发体系积累了宝贵经验。接下来，市轨道公司将充分利用好轨道交通大厦这一项目开发平台，认真进行总结与探索，不断拓宽物业开发之路，并充分利用自身优势，积极参与和配合东莞市的TID（地铁上盖物业）开发，重点打造物业开发品牌，积极反哺轨道交通建设运营，更好促进公司健康可持续发展。
【记者】欧雅琴
【作者】 欧雅琴
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
