中国著名的企业家李开复在2018年自动驾驶高端轮胎的演讲中中表示：“我很负责任的告诉大家，真的不建议你们买车，这将会是你们人生中最差的投资”，随后他又通过一系列的数据来佐证他的观点，车子96%的瞬间处于闲置状态，剩下的4%又有0.5%的时间堵车，0.5%的时间在寻找停车位，所以真正使用车子的时间只有3%，但是我想说的是：李开复先生，您错了，您完全不懂我们为什么要买车！我们买车不是为了投资！

小故事

之前网上一直有一个段子，老头和小伙坐在一起聊天，小伙不喜欢抽烟，而老头还是个老烟民。

小伙说：大爷，您的烟能不能别抽了，抽烟有害健康呀。

老头说：我都已经抽了20年了，戒掉太难了，我还是一直克制呢，不然一天要抽好几包了。

小伙说：大爷，您啥时候开始抽烟的？抽了多久了？

老头：我15岁就学着抽烟了，到现在已经有45年了，咋啦？

小伙说：大爷，我给你算一笔账你就知道了，一天2包烟，一包20，一年就是14600元，45年下来，您抽烟一共花了657000元，妥妥的一台宝马被你抽了呀。

大爷：小伙子，你今年多大呀？

小伙说：我今年35，咋啦？

大爷：那你的宝马省下来了吗？

小伙：……

从用车花费上来看，李开复先生说的似乎很有道理

大家都知道，虽然车辆是咱们日常生活中使用的奢侈品，但是伴随着使用年限的增加，车辆的残值会越来越低，最终会掉到一文不值的境况，汽车行业内还有一句话：新车出门打8折，足以见得车辆是多么的不保值。

以20万元的车为例，新车上牌加上各种税收和保险，整台车的落地价格接近23万元，每年两次保养，每次保养500元，合计为1000元；对于大部分私家车来说，一年的行驶里程大概是20000公里，按照目前比较省油的油耗计算，一公里的油钱大概6毛钱，一年就是1.2万元的油钱；每年的商业险加上交强险以及杂七杂八的保险合计为5000元；每年最低要预留出2000元用于处理违章以及车辆的维修，综上所述，每年的硬性花费大概在2万元，再加上车辆的折损大概是每年8折，随着时间的车龄的增长，折损率会越来越低。

虽然现在咱们车辆没有15年强制报废的规定了，但是15年之后需要1年一审，也就是说到那个时候，车辆已经没有价值，按照每年最低的2万元硬性消费，伴随着车龄的增长，保险等费用会降低，但是维修成本会增加，所以还是以2万元作为平均值，15年合计花费30万，加上20万的车价，一共是50万，平均到每年的花费大概是3万多，从这组数据来看的话，买车确实是一件非常亏本的买卖。

买房是最好的投资，用买车的钱买房怎么样？

很多人都会有一个理论，那就是买车不如买房，那就以我们这个三线城市为例，现在的房价是1.3万一平方，买个100平大概需要130万，杂七杂八的手续费大概要140万，按照首套房计算，首付20%，大概需要30万，15年一共需要还本金110万，再加上近50万的利息，15年后这套房才真正属于我们的，也就说这套房我们一共花了190万，平均每平方19000元，如果那个时候的房价涨不到2万以上，等于说我们也是在亏本，而对于很多家庭来说，买房是刚需，都是自己住，更谈不上投资，所以如果仅有一套房的话，再怎么升值也没有意义，以目前的房价来看，如果不是早期父母积累的话，现如今的年青一代，穷其一生只能买得起一套房，甚至连一套房都买不起。

买车是最亏本的投资，但不是最坏的投资

李开复先生表示买车是所有人一生中最坏的投资，并罗列的一些数据，但是我认为李开复先生的观点太过于极端，对于很多普通老百姓来说，买车已经成为了刚需的事情；对于很多有钱人来说，买车也不是亏本的投资，反而是赚钱的投资，豪车能够彰显自己的实力，在一定程度上能够促进生意的成功，所以很多老板即使贷款也会买车。

现在为什么家家户户都会选择买车？主要是有时候借车不易，并且遇到特殊情况也不方便，所以买台车在家也是为了以防万一；而对于很多家庭来说，车子已经成为工具，就比如我的五菱之光面包车，能载人，能拉货，新车3.5万落地，开个5六年还能买个1万多，比租车和打滴滴啥的更省钱。

END

买车这种事情就不能看做是投资，咱们客观点来看，对于普通老百姓来说，车子是刚需，是为了满足日常需要，所以不存在亏本；对于有钱人来说，本来收入就高，更加不在乎车子的折损率了，只要自己开心，一天换一辆都不在乎，所以车子对于大部分人来说是一个必备的工具，只有对一些没有用车需求却还买车的人来说，才是最大的亏本。