为C929挑选发动机，中美英俄哪家强？其实可以参考波音787

我国国产的C919大型客机已经渐入佳境，截止目前为止，C919大型客机接到的订单，就达到了近1000架。按照这种发展势头来看，C919大型客机的前景可以说是非常光明的。而就在C919大型客机发光发热的时候，我国的C929大型客机项目，也已经启动了。据悉，由于C919大型客机的热销，现在许多的国家都想加入到我国的C929大型客机项目，与我国展开合作。

据了解，最先与我国达成合作的是俄罗斯，在C929大型客机的研制上，中国商飞集团和俄罗斯联合航空制造集团就达成了协议。因此C929大型客机项目，又被称之为CR929大型客机项目。值得一提的是，飞机研制必须首先解决动力问题，而在C929大型客机的发动机选择上，英国企业、俄罗斯企业、美国企业和中国企业，就展开了行动，拿出了各自的发动机，向我们推销了起来。

虽然我们都希望C929大型客机，能配上国产的发动机，但是我国的AEF-3500发动机项目，还处于起步阶段，跟不上C929大型客机的节奏，所以被选中的概率极低。而俄罗斯企业也面临着相同的问题，俄罗斯联合发动机制造集团拿出的PD-35发动机，也是正处于关键的研制阶段，离实际运用还有很长一段距离，所以俄罗斯发动机被选中的概率，也非常的低。

而最有可能被选中的，就是英国罗·罗公司的瑞达7000航空发动机，以及美国通用电气公司的GEnX航空发动机。其中，英国的瑞达7000航空发动机，最大推力就达到了32吨，与我国的C929大型客机非常的契合。而为了拿下订单，英国罗·罗公司还准备来华建设发动机生产线，可以说是诚意满满。而美国的GEnX航空发动机，最大推力就在30-34吨之间，与我国的C929大型客机也比较契合，而且该发动机还在波音787上面进行了实际运用，其稳定性还是有保障的。最终我们到底会选择那款发动机呢？就让我们拭目以待吧。