七月国产新能源汽车重头戏 奔腾E01亮相

一汽奔腾，耳熟能详的国有大型车企，但很少人知道，一汽奔腾系中国一汽集团的全资子公司，距今成立已经有14年的历史，成立之初便致力于自主研发高品质国产汽车，多年来的成果表明，其自研之路是成功的。不仅在燃油车型、新型的纯电车型上，旗下首款新能源车型奔腾E01也将与7月份亮相。

“FME”破茧而生，树立自主价值标杆

一直以来，一汽奔腾秉持精韧、创变的精神，坚持走在产品开发领域的前沿。去年，奔腾公开品牌正向研发了两大先进造车平台FMA（传统燃油车）和FME（全新纯电动车），共同致力于为驾驶者带来更有乐趣的驾控感受。全新平台的诞生，不仅见证了品牌研发实力，同时也标志着我国民族汽车品牌一汽奔腾正式踏入了纯电动汽车领域。

平台“三高优势”加持，引领消费升级

即将上市的重磅新车奔腾E01，依托于全新FME纯电动平台打造。得益于平台“高标准”的技术核心，奔腾E01实现了车身尺寸以及轴距的最大化，除了汽车内部空间的大幅扩充，在底盘设计上，也为电池组预留出了更充足的空间，媲美甚至超越部分A级SUV。同时，FME平台还对标全球最高水平特斯拉正向研发，新车实现了电池超薄化，支持BMS安全拓展升级，让用户彻底告别“里程焦虑”，体验更可靠以及耐久性更好的绿色出行。

除了“高标准”带来的极致体验，FME平台“高扩展”属性优势同样在线。平台基于新四化发展不断迭代，可衍生出8种以上的全新车型，打破了新能源车传统的换代周期，在适配新技术上有很大的宽容度，大大提高了生产效率及推陈出新速度。新款奔腾E01整车以平台OTA功能为基础，实现了车载以太网的应用，可进行系统远程升级，同时还可更新后续车型功能。未来5G网络铺设成熟后，有了OTA的加持，奔腾纯电车型将不断实现自我完善，使用感也将大大加分。

平台“高融合”也是一汽奔腾有别于大部分汽车品牌的优势所在。在其他车企还专注于独立纯电平台的研发、调试之际，一汽奔腾采取了FME纯电和FMA燃油平台协同开发的灵活策略，在不断拓展新能源技术的同时，利用燃油平台的“原生优势”进行资源整合，打造出符合未来要求的EV车型。可以说，格局造就了一汽奔腾新能源的高度，也成就了其在电动市场中“后发先至”的底气。

早在FME平台建设之初，一汽奔腾就进行了前瞻性布局，基于“轻、稳、顺、宽”驾驶基因打造全新电汽架构，给予驾驶者“沉稳、安心、随心而动”的用车体验，并在智能化水平和车联网技术上领跑于同级产品。全新平台具有的行业领先“三高优势”——高标准、高扩展、高融合，可兼具战略满足、平台高衍生、用户需求满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力，充分展示出了新奔腾对电气化、智能化汽车未来发展方向的思考，也将助力品牌为用户打造更具质感的高质量车型。

十四年自研之路的艰辛不言而喻，拥有众多成功车型的一汽奔腾便是国产机动车自研圈子中的魁首，燃油车型获得斐然成绩后，如今纯电SUV E01的消息更是让市场震撼。