作为GL8的旗舰代表,别克GL8Avenir艾维亚代表了别克顶级的商务 MPV还是很值得入手的。对所有的热门 MPV你都会发现,那些名不见经传、眼花缭乱的,就是那几款。这部分市场上的型号几乎都是饱和的。上面的丰田阿尔法是手感最好的,代表高端豪华 mpv。Alfred公司的明星光环和提价令普通消费者望尘莫及。
必须指出的是,阿尔法在中国的市场策略的确很好,稀缺带来的价值远远大于它的产品本身。当然这也与其最核心的产品竞争力密不可分,丰田阿尔法的产品品质和坐感都还不错。姊妹车新款的出现,雷克萨斯 LM热度也不断上升,网友称之为雷尔法,我想以后的日子里也会遵循丰田阿尔法的营销套路,走高端稀缺的路线。奔驰V260L拥有同样高端豪华的 mpv品牌加持,也成为众多车主的新宠。同时,上汽通用别克嗅到了新的商机,推出了全新的别克 Avenir艾维亚,与阿尔法、雷尔法等高端品牌不同的是,别克GL8始终以家庭商务为主轴,成为其众多普通消费者家庭可以承受的新选择。
AvenirGL8分别有7座亲礼版、6座贤礼版和4座尊礼版。就销售价格而言,奔驰V260L和丰田阿尔法等高端 mpv的销售价格比较低,但配置方面完全不差,性价比还是非常高的。惟一可能让预备车主最担心的就是面子问题,花50 w买了一台GL8,开出去的人会以为开30 w普通的GL八没什么不同。以下是我的一点小建议,与其在乎面子,还不如在乎里子。本人开车舒服,坐的开心,身边朋友家里的顾客坐坐舒服,实用配置一样不赖不也很好吗?
新款别克GL8 Avenir的车身尺寸为5219 mm,宽度1878 mm,高度1799 mm,轴距3088 mm。整个车身线条通过设计不让人觉得突兀,专属的18寸铝合金轮毂也恰如其分的兼顾了商务和运动。采用通用的第八代 Ecotec2.0T涡轮增压变速器,最大功率为174 kW,峰值扭矩350 N· m,与9速手自一体变速箱匹配。燃油消耗量为7.9 L,经济实用。别克GL8 Avenir的内饰采用了深蓝色+米白双色拼接,12.3寸全液晶仪表盘和中控屏是联通式的设计,搭载了别克 eCinnect3.0互连技术,支持 OTA远程升级,安吉星智能驾驶控制等9个核心控制模块。座位也采用了 NAPPA皮包,运用了中华文化的“方胜纹”,极具简洁大气之美。
配置上,全景天窗, ACC自适应巡航,360°全景影像,双面电动门, AQS空气质量控制系统,B0SE中心中心12扬声器环绕音响,所有能想到的豪华配置都应有尽有。就产品力而言,新款别克GL8 Avenir的档次感、丰富的配置以及座椅内部材料都是相当吸引人的。要回归理性消费,摒弃“只买贵的不买对的”的旧观念,选择最适合自己的消费方式。别克GL8Avenir在50 w的 MPV区间内绝对是物超所值。
别克 Avenir子品牌可以理解为是一款个性化、精品化的特别定制豪华版,也许更直接一些,可以理解是为提高品牌溢价能力而推出的高端豪华版。说到底,别克在北美与奥迪、雷克萨斯等竞争豪华车市场,但遗憾的是,早期历史产品进入中国市场的原因以及随后凯迪拉克的定位设置,使得别克只能游离于主流合资品牌之外。此外,别克一直希望能引起中国消费者对该品牌的关注,并带动品牌溢价意识,因此 AVenirEvia这一品牌应运而生。自然走向奢华,必然旗下产品必须在产品、服务两个方面都要发力。
因此,产品端,君越、昂科旗、GL8的艾维亚版,显然都是中高端旗舰车型,从车内的专属细节到外形的变化,座椅皮质,配置的豪华感更进一步。再者,艾维亚自有包括机场接机、保养配车等贵宾车主服务礼遇。外型:GL8 Avenir专属 Matrix矩阵式全 LED大灯,根据路况及车速,可实现8种智能照明模式; ADB远光防眩目功能,18个远光照明分区,独有的全 LED尾灯,呈现出更加晶莹剔透的视觉效果。另外一个区别是它的车身颜色,GL8Avenir采用了专色——伯爵紫,据说是一种高贵的颜色,而且很难驾驭。
内部还是有很大的区别, Avenir的车顶衬里、遮阳板以及门柱都采用创新的麂皮绒面料包裹。内饰板还采用菱形纹路和文字装饰,感觉比普通车型更精致。二排真皮座椅采用手工包装,这也是该车型产能的瓶颈之一。在第二行有两个充电口和一个可放置两部手机的储存箱。头枕可按客户要求定制,还有其他的服务。