北汽新能源发布2029计划 迈向卫蓝之旅2.0线路图公布

1月15日，“十进致·新出发”2020北汽新能源全球伙伴大会在北京举行。750余名北汽新能源全球合作伙伴、卫蓝大使及各类主流媒体汇聚一堂，一起回顾“卫蓝之旅1.0”的十年征程，共同迈向“卫蓝之旅2.0”新时代。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示，北汽新能源将进一步深化开放共享，以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头，全力打造开放式创新平台，努力构建科技创新联盟和合作共享生态，与众多伙伴携手打造世界级新能源汽车高地。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

十年奋进 成就领军地位

自2009年成立以来，北汽新能源以电动化为突破口，以科技创新为核心，以全新的造车理念打造全新的平台、全新的研发流程、全新的制造工艺和全新的销售服务网络模式，走出了一条新能源汽车企业快速成长的“北汽道路”。

从首个股份制改革的新能源车企，到中国新能源汽车第一股；从首张新能源生产资质牌照，到全球顶级高端智能工厂破土动工；从EV系列首车下线，到ARCFOX破界而生；从市场破冰的电动十君子，到产销纯电动车50万辆……十年来，北汽新能源与合作伙伴共同创造了中国新能源汽车的一个又一个第一，把不可能变成了可能，让梦想照进了现实。时至今日，北汽新能源已连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源企业，连续五年荣获CACSI中国新能源汽车满意度第一，连续七年成为中国纯电动车销量冠军。

北汽新能源党委副书记、总经理马仿列

卫蓝大业蓬勃发展，有如强大的引擎，带动了整个产业的技术进步、市场发育和生态繁荣。如今，新能源汽车已经走进千家万户，众多伙伴成长为各自领域的佼佼者。北汽新能源仍在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球优秀企业的合资合作，与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头紧密联手，建立起面向未来的产业共同体，营造跨越式发展的大格局。

知重负重 开启全新征程

面向未来十年，北汽新能源立足中国市场现状及自身资源禀赋，勾画出全新蓝图，开创“卫蓝之旅2.0”新时代。

北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图，谋定下一个十年。

北汽新能源发布“2029计划”

其中，“一个目标”是坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景；“两大路径”是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。三大举措，一是构建数字化研发能力，二是丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，三是打造AI工厂，实现C2M的个性化生产。并从动力电池、智能互联、客户服务、能源生态等方面入手，构建四大体系：一是以锂离子电池、固态电池、燃料电池 “三位一体”的能源驱动系统构建多元化能源体系，二是基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心，三是线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系，四是建成车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。

跨界共赢 开创美好未来

“卫蓝之旅”从来都不是北汽新能源的独行之旅，除了产业链、价值链、生态链的众多合作伙伴，各级政府、社会各界都给予了大力支持。

从2014年起，濮存昕、周涛、春妮、潘晓婷、谭利华等一批热爱环保、热心公益的社会名流及业界精英相继成为“卫蓝大使”。作为北汽新能源宣传环保理念、践行公益事业的合伙人，“卫蓝大使”们积极倡导绿色出行生活方式，宣传公益环保理念，为卫蓝事业发展和北汽新能源品牌影响力的提升做出了重要贡献。

本次大会上，“卫蓝大使”阵容进一步壮大。北汽蓝谷流通股股东凤科进，《最强大脑》中国战队队长王昱珩，中国女排奥运会冠军、世界冠军成员、北汽女排队长刘晓彤，罗德学者、环保卫士李雨晗等四位大使正式加盟，携手北汽新能源拓展全新生态圈，共同开启全新的卫蓝之旅。

“卫蓝大使”阵容进一步壮大

此外，中国电动车百人协会秘书长张永伟、宁德时代首席科学家吴凯、华为智能汽车解决方案BU总裁王军、北京电视台主持人兼卫蓝大使春妮还与北汽新能源高管展开了精彩的互动，共同分享面对下一个十年的真知灼见。

“卫蓝之旅2.0”破冰起航

曾经的选择和坚持，终将成为下一刻的荣耀。北汽新能源依托十年积累，重整行装再出发，以电动化、智能化“双轮驱动”战略推动产品向上、品牌向上，迈向高质量可持续发展，将进一步助推首都“四个中心”建设、促进中国汽车产业转型升级。

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北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示：

过去十年间，中国新能源汽车产业从无到有，从有到快，取得了长足发展。从2009年的“十城千辆”开始，新能源汽车补贴政策推行十年间已累计发放超千亿元资金。巨额投入也换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”的成绩。

弹指挥间，十年走过。北汽集团大力实施全面新能源化战略，坚持创新固本、改革活源、合作兴业，走过了十年创新创业的不凡历程，走出了一条发展新能源汽车产业的北汽道路。我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业、“中国新能源汽车第一股”，一路走来，北汽新能源已连续六年蝉联中国纯电动汽车销量冠军（2019年数据尚未确认），并多年稳居全球前三之列，连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源汽车企业，成功跻身全球十大创新机构。同时，我们还牵头成立和建设了行业唯一的国家新能源汽车技术创新中心，打造了全球新能源汽车技术高地；建成了国内领先、国际一流的新能源汽车试验中心，树立了引领技术进步、品质升级的行业新标杆。在模式业态方面，我们较早布局新能源汽车示范运营，在分时租赁、网约车等领域发挥了良好的行业带头作用，并率先推广换电业务，累计建成换电站160 座，规模居于全球首位。

十年前，北汽集团超前谋略，提出了“大中小、高中低、234”战略目标。经过十年的笃定前行，今天看来，我们都一一实现了，并且交上了一份超出预期的成绩单。回首这十年，应该说，北汽新能源取得的跨越式发展，既得益于党和国家各项方针政策的鼓励引导、各级政府的大力推进，也得益于广大供应链、生态链、价值链合作伙伴的通力协作。在此，我再一次向大家表示最衷心的感谢和最崇高的敬意！

新能源汽车作为新事物发展到今天，也不可避免地遇到了各种各样的困难和发展瓶颈。去年以来，补贴退坡，叠加新能源汽车产业连续5个月出现同比负增长，令行业内企业忧心忡忡。但我认为，眼前的风暴只是阵痛，中国新能源汽车产业的发展前景仍无比广阔。随着材料成本、用车成本的逐步降低，以及智能网联技术的不断赋能，新能源汽车的发展正在进入全新的时代，全面电动化的图景，正无比清晰的展现在我们面前。我本人对新能源汽车产业未来的发展可以说是充满信心。就行业本身而言，我们已经具备全球最成熟的新能源汽车产业链，拥有了一批具有国际竞争力的整车企业、零部件企业；就国家战略而言，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的出台会为新能源汽车产业后续的发展提供强有力的国家支撑；就消费需求而言，中国作为全球最大的汽车消费市场，蕴藏的需求潜力也是非常之巨大。

机遇与挑战并存，希望与风险同在。面对前所未有的机遇和挑战，面对日趋复杂的竞争格局和态势，开放共享、合作共赢已经成为全球汽车产业最为鲜明的时代主题。我希望能有更多志同道合的伙伴集聚在一起，打造联合舰队，高扬“开放共享”之帆，升起“合作创新”大旗，戮力同心、共拼共赢。面向未来，北汽新能源将进一步深化开放共享，以国家级新能源汽车技术创新中心、北汽新能源汽车试验中心为龙头，全力打造开放式创新平台，努力构建科技创新联盟和合作共享生态，与众多伙伴携手共同打造出世界级的新能源汽车高地。在此，我提出三点倡议：

一是全面深化战略合作，强化产业命运共同体。在前期合作的基础上，希望我们进一步加强协同配合，进一步提高合作层次，进一步扩大合作范围，进一步拓展合作领域，彼此赋能，从更高格局、更广视野强化命运共同体。

二是全力推进协同创新，开创行业发展新局面。行业竞争格局已经从国内市场单一产品的简单对抗，演变成了全球范围内全体系能力的持续竞争。希望我们坚持做好联动和协同创新，不断打造全产业链体系的综合竞争力和发展质量，更好拥抱变化、把握机遇和应对挑战，开创行业发展新局面。

三是不忘初心产业报国，携手共圆汽车强国梦。发展新能源汽车产业，实现工业强国梦想，不是一个人、一家企业的责任，而是一群人、一批批企业的担当。希望我们不忘初心，同心协力，怀揣产业报国志向，落实国家发展战略，以实实在在的行动为我国新能源汽车产业发展做出了应有贡献，携手共圆汽车强国梦。

流年笑掷，未来可期。回首过去，我们乘着国家大力发展新能源汽车产业的东风，一路携手奋进，取得的丰硕成果令人振奋。展望未来，我们面临百年未有之大变局，只要团结奋斗，就有赢得未来的无限可能。预见未来最好的方式，就是创造未来。让我们坚持开放共享、合作共赢，重整行装再出发，不断从一个胜利走向更大的胜利，携手开创新能源汽车产业更加美好的未来。