老车主哭晕！特斯拉国产Model 3长续航版上市

（观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）据观察者网汽车频道此前报道，特斯拉国产Model 3长续航版或将于本周面世。如今这一消息得到了证实。4月10日，特斯拉官方宣布中国制造Model 3长续航后轮驱动版即日起开启预订，补贴后售价为33.905万元，国标工况续航里程达到668km，为Model 3车系之最。

与目前在售的首款国产车型——标准续航升级版相比，国产Model 3长续航版的续航里程增加了223km，价格却仅增加4万元，不及完全自动驾驶能力（FSD）套件的售价（5.6万元）。

图片来源：@特斯拉

根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第3批）》中公开的信息，国产Model 3长续航版的整备质量为1745kg，电池系统能量密度为161Wh/kg，耗电量为12.8kWh/100km。

图片来源：工信部

同时，特斯拉还宣布中国制造Performance 高性能版同样接受预订，补贴前售价为41.98万元。至此，特斯拉Model 3全系车系均实现国产化。

业内人士认为，在续航里程突破600km后，售价不到35万元的国产特斯拉Model 3长续航版的上市，无疑对将于今年第二季度上市的小鹏P7和比亚迪汉EV等自主品牌竞品构成显著威胁。

国产Model 3克服了续航里程的痛点，对自主品牌竞品构成显著威胁

在以迅雷不及掩耳之势完成中国工厂的落地后，特斯拉国产化车型的价格下探也早已不是新闻。首款国产车型标准续航升级版的初始售价高达35.58万元，但就在今年1月，特斯拉宣布该车型官降3万元，结合此前已确定享受的新能源汽车补贴，最终标准续航升级版的售价成功下探至30万元以内。

特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7（从上到下，从左到右）

同时，为刺激汽车消费，于3月末举行的国务院常务会议决定将新能源汽车补贴政策延长两年，这对于全力扩张市场的特斯拉而言又是一项重大利好。

根据特斯拉官方公布的数据，今年第一季度全球共计交付88400辆，创下历史同期最高销量水平。此外，尽管由于新冠肺炎疫情影响，特斯拉在今年2月被迫延期一周复工。不过，在地方政府的帮助下，特斯拉上海工厂在2月10日复工后，迅速加大马力追回了失去的产量。

特斯拉Model 3

截至目前，特斯拉上海工厂的产能已经达到每周3000辆，甚至高于疫情发生之前。特斯拉全球副总裁陶琳表示，上海工厂正在生产线上火力全开，将加速实现2020年产15万辆的目标。此外，特斯拉还追求在年内实现零部件达到100%的国产化率，从而进一步拉低车型价格。

根据乘用车市场信息联席会公布的数据，在国产化车型的带动下，今年3月特斯拉共计交付新车10160辆。不过，特斯拉售价的拉低虽然对销量提振有了显著作用，但无形中也“得罪”了一些提前订下老款车型的消费者。

据观察者网汽车频道此前报道，早在标准续航版Model 3第一波降价时，便发生了部分购买进口版车型的车主前网直营店“维权”事件。有车主表示，特斯拉利用与消费者信息不对等的优势，在过去数月内隐瞒了国产Model 3的真实交付时间，诱导消费者购买价格更为高昂的进口版标准续航车型，以达到清库存的目的。

今年1月国产特斯拉首次降价后，进口版车主在直营店门口拉起了横幅 图片来源：微博

甚至有车主为特斯拉直营店店员递上了一袋韭菜，讽刺其“伤害”老车主的行为。

老车主为特斯拉送上韭菜 图片来源：微博

如今，特斯拉正式推出续航里程远超老款的车型，一部分老车主同样也“心态爆炸”起来，甚至在特斯拉官方微博下拉起了“维权群”：

当然，也有网友安慰这部分消费者心态放宽，“早买早享受，晚买享折扣”。

而也许是吸取了此前的教训，特斯拉在发布长续航版的同时，还针对标准续航版推出了“特别礼遇”，包括首付低至4.5万元、两年免息三至五年超低息、12期月供0元等优惠政策，若消费者在此基础上选购FSD功能，还可以享受更加优惠的贴息方案。不过，上述优惠的有效期仅为4月10至4月30日。