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快讯!
厦门地铁4号线
首开段贯通!
昨天上午,随着盾构刀盘的缓缓旋转破洞而出,厦门地铁4号线厦门北站—1#竖井盾构区间顺利“洞通”,这标志着4号线首开段(厦门北站—同安食品工业园)顺利实现贯通,对4号线建设具有重要的里程碑意义。
据悉,这也是厦门轨道集团在市委市政府和市轨道交通建设指挥部的领导下,一手抓疫情防控,一手抓工程建设,千方百计促进复工复产的良好成效。
厦门地铁4号线项目概况
厦门地铁4号线工程起于软三东站,止于翔安机场站,全长44.78km,设车站12座。
首开段起于厦门北站,止于同安食品工业园,全长5.4km,施工过程中下穿沈海高速、厦沙高速岩内隧道、岩内村、杭深铁路、厦门北动走一线和二线等多个高风险区域,系4号线关键控制性工程。
下穿高速公路和隧道
2019年3月20日,矿山法隧道顺利下穿运营中的沈海高速,该路段日车流量较大,且多为重载车辆,其路面距离区间隧道顶部约34.8米,下穿段所处地层的地质较为复杂,存在掉块、坍塌等风险,施工难度较大。
下穿村庄
2019年11月19日,盾构隧道顺利下穿岩内村,涉及百余栋房屋,面积万余平米,且房屋多为条石基础、砖混结构,民房下部主要为杂素填土,隧道覆土厚度10~20余米,穿越风险大。
下穿铁路
2019年9月2日,矿山法隧道顺利下穿厦门北站动走一线和动走二线;12月29日,盾构隧道顺利下穿杭深铁路,铁路距离区间盾构隧道顶部最高不到25米,还穿越多个富水断裂带,既要保证盾构正常推进,又不能对铁路的正常运营造成影响,对盾构施工要求极高。
防疫和复工复产
春节期间,面对突如其来的新冠疫情,在厦门市轨道交通建设指挥部的正确领导下,轨道集团深入贯彻落实市委、市政府关于疫情期间复工复产工作部署,一手抓疫情防控,一手抓工程建设,两手硬,两不误,力争把疫情对工程建设的影响降到最低。
厦门地铁4号线大事记
2018年03月28日
厦门地铁4号线首台盾构机顺利始发。
2018年12月29日
彭厝北站至蔡厝停车场盾构区间左线顺利贯通!这是4号线首条贯通的盾构区间。
同时,地铁4号线蔡厝站主体结构也于2018年12月29日顺利封顶,这也是4号线首个封顶的车站。
2020年4月11日
4月11日上午,随着最后一孔收口梁混凝土浇筑完成,全长1.36公里的厦门地铁4号线蔡厝站至大嶝北站高架桥梁区间全部贯通,这意味着4号线的这一重点节点工程取得新突破。
当天上午,中央广播电视总台在央视一套和央视新闻频道并机播出的《战疫情特别报道》中,对这一贯通现场进行了长达5分钟的现场直播。
4号线离我们越来越近了
期待又一条海景地铁~
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来源丨厦门广电、网络