发动机启停有这些使用误区 你用对了吗？

随着汽车产业的不断发展，汽车上的功能、配置越来越丰富，有提升科技感的，也有提高舒适性的。而发动机启停技术作为一项为贯彻国家节能减排政策而诞生的技术。随着环保节油理念的盛行，这一功能在越来越多的车型上使用。这一期我们就来解答一下关于发动机启停的一些问题。

发动机启停技术是指车辆在行驶过程中临时停车（例如等红灯）时自动熄火，当车辆需要继续行驶的时候，系统自动重启发动机的一套系统。其工作原理是：当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡的时候，启停系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防抱死系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。若满足这三个条件，发动机自动停止转动。当车辆需要启动前行时，启停电机迅速响应指令，启动发动机。

一般情况下，发动机启停系统在每次启动车子时都是默认自动开启的，如果需要关闭该系统的话，可以通过按下关闭按钮进行关闭，仪表上灯亮则表示关闭。这一功能在省油的同时，频繁的启动关闭发动机可能会降低驾驶舒适性，带来一些抖动，却起步可能就会慢别人半拍。至于该功能的开还是关，就要看各位的取舍了。

但是，在以下这些情况的话，建议各位最好还是关闭发动机启停。

1. 在坡道上行驶时。发动机在坡道上停止到再次启动之间是需要一些时间的，也就是说在此时间内是无法提供制动力的，车辆可能会因为短暂失去制动而溜车，危险系数大。

2. 空调制冷时。熄火时为保护电频，空调制冷力是不足的，如果是炎热的夏天，车内的温度很快就会上升起来，这时车内温度与设定温度值相差较大，发动机是会重新启动以提供空调制冷效果的，发动机启停也就失去了其意义。

3. 涉水路面行驶时。过涉水路面时，一般车速较低，这时如果踩下制动，发动机停止运转的话，会因产生负压而将水从排气管内吸入。再次启动的话，进气口也会进水，车子抛锚的可能性极大，发动机也会因此而报废。

发动机启停作为一项能提高燃油经济性的功能，相信各位看完后，对其有一定的了解了吧！希望可以对你们该如何正确使用此功能有一定的帮助。