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2020年，航空业正经历史上最为黑暗的时刻。全球超过70%的运力被取消，将近一半以上的飞机封存在机坪上。没人能知道，这场病毒最终会给航空业带来多大的损失。而航班的正常运行，似乎也变得遥遥无期。
对于航空业，本就是重资产、轻收益的行业。而过去的2019年，许多航司也都已和我们挥手告别。那些曾经翱翔蓝天，带我们周游世界的经典机型，也不得不消失在历史的长河中。而这一年，也是史上航空公司破产最多的年份。
本期节选自JetLine Marvel，细数一下2019年全球消失的航空公司。
California Pacific Airlines。这家2018年11月才开航的地区航空公司，仅仅过了两个月就彻底关闭了，理由竟是飞行员短缺。
Germania航空创立于1978年，主要经营包机业务，航线集中在欧洲、北美和中东等目的地。由于陷入财务困境，2019年2月5日宣布停飞。
由于脱欧造成的不确定性，flybmi航空最终没能挺过这时期，该公司2019年2月16日停航。
Insel Air航空位于荷兰加勒比区，是库拉索的国家航空公司。由于财政困难，自2017年以来一直停航，最终于2019年2月16日倒闭。
Tajik Air航空主要是往返俄罗斯境内城市。由于需求和资金双向影响，于2019年1月停航。
2019年3月，WOW Air与投资伙伴谈判破裂，财务状况无以恢复，随后则宣布全面停止运营。
Aerolinea De Antioquid航空总部位于哥伦比亚麦德林的奥拉亚埃雷拉机场。在鼎盛时期，该航司曾运营从麦德林出发前往20多个目的地的定期国内航班。
FlyJamica航空总部位于牙买加首都金斯敦，主要提供飞往北美的航线。2018年11月，该航司的一架757飞机在圭亚那乔治敦国际机场坠毁，随后便一直致力于业务的修复，再也没能启航。
Air Philip航空是一家短暂存在的韩国航司，总部设于务安，但企业高层均位于首尔。除了国内航线，该航司还提供前往俄罗斯海参崴和日本冲绳的国际航线。
对于占据印度市场超过20%的超级航司，JetAirways航空最终在面临香料及靛蓝航空的竞争下，业绩不断下滑，走向了破产。
从国内和国际市场的客运量来看，AviancaBrasil航空算的上是巴西的第四大航司。走向破产，也是令人唏嘘。
Avianca Argentina航空总部位于阿根廷布宜诺斯艾利斯，通过许可协议成为了哥伦比亚航空旗下的子品牌，但独立于南美航空集团。
Al Naser Wings Airlines航空是一家位于伊拉克巴格达卡拉达的小型航司，主要目的地为叙利亚大马士革。2019年2月24日，阿尔纳斯航空申请破产，4月16日停运了所有航班。
Aigie Azur航空运营着从法国飞往欧洲、非洲和中东21个目的地的定期航班。2019年9月2日，该航司申请破产并进入破产管理流程，2019年9月27日被法院执行清算。
XL Airways France航空主要运营前往非洲、中东、美国和加勒比地区的长途航班，以及前往地中海目的地的中程航线包机服务，这些航班大多从戴高乐机场起飞。2019年9月19日，该航司宣布停飞所有航班，并立即终止了机票销售。
Adria Airways航空是一家总部位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的航空公司。该航空公司是斯洛文尼亚的国家航空公司，也是星空联盟的区域成员。亚德里亚航空主要经营欧洲范围内的定期航班，并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务。其枢纽机场为卢布尔雅那约热·普奇尼克机场。
这家总部设在利马的小型航空公司主要经营国内航班，于2019年10月2日结束运营。
New Gen Airways航空主要运营从泰国飞往中国的航线，提供从泰国六大主要枢纽机场出发的定期航班和包机服务。2019年10月，该航司宣布停飞所有航班，由此全面终止了其业务运营。
Via Airlines航空是一家美国区域性航司，主要提供美国国内的定期航班服务。该航司初期专注于基本航空服务（Essential Air Service），随后则摘除了这部分业务，只保留了包机服务。2019年10月，该航司宣布破产并停止所有业务运营。
“英国历史上和平时期最大规模的遣返。”这是ThomasCook航空清算时，留给全世界的唯一印象。
TAM军事空运位于玻利维亚拉巴斯，为玻利维亚空军所有，其目的是为商业航司无法盈利的农村地区提供航班。此外，该航司也运营着许多国内干线，并与商业航司展开了竞争。
Taron-Avia航空总部位于亚美尼亚共和国首都耶烈万，该航司便重点着眼于两地旅客在亚美尼亚的中转航班。2019年11月，亚美尼亚航空当局因吊销了Taron-Avia的运营执照，迫使其暂停了所有航班运营。
2019年11月9日，Astra航空面临严重的财务困境。同年11月14日，国际航协宣布暂停该航司业务。
Atlas Global航空是一家土耳其航空公司，总部位于伊斯坦布尔。航空公司主要运营国内和国际客运服务，以及包机服务。其主要枢纽是伊斯坦布尔阿塔图尔克机场基地。
Silverstone Air航空在2019年10月一共出现三起严重事故，将这家肯尼亚航司推向了破产。
Far Eastern Air Transport航空的停业多少有些意外。值勤空姐下机后，接到停航通知时一脸错愕的表情，恐怕是远东航空留给人们最后的印象了。
意大利当局从1月中旬起暂停ErnestAirlines航空的运营牌照，目前，该公司尚未详细说明这一决定的原因。
莫桑比克的Fasterjet是一家低成本航空。最终因.经营不善，19年破产。
Cambodia Bayon一家以金边、西哈努克港、暹粒内陆航线及胡志明为主的航空公司。最终因经营原因，被迫停航。
2020年，破产的航司还会更多么？
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